Тяговое сопротивление

Cтраница 2

Зависимость приведенного коэффициента ц сопротивления повороту от радиуса R поворота. [16]

Под действием продольной составляющей Ркр cos у тягового сопротивления на крюке происходит смещение центра давления трактора назад. [17]

Рабочие передачи трактора выбирают в зависимости от тягового сопротивления сельскохозяйственных машин. Седьмую передачу в основном используют на транспортных работах и при холостых переездах трактора. [18]

При работе с большими тяговыми усилиями опрокидывающий момент от тягового сопротивления орудий приводит к перераспределению нагрузок на опорные катки: передние - разгружаются, задние - догружаются. Поэтому у большинства гусеничных тракторов, работающих с задними орудиями, центр тяжести смещен вперед от середины опорной поверхности или имеются передние грузы, которые должны быть установлены при тяжелых условиях работы, так как наибольший КПД наблюдается при равномерном распределении нагрузок по опорным каткам. [19]

При одинаковых размерах шин и одинаковых радиальных нагрузках на колеса тяговое сопротивление зависит от внутреннего давления воздуха в шинах. [20]

Агрегат с помощью датчика 9 и регулятора 11 автоматически поддерживает постоянное тяговое сопротивление и, следовательно, глубину обработки. Датчиком, чувствительным к изменению тягового сбпро-тивления, является пластинчатая скоба с пружинами, установленная между центральной тягой 7 и трактором. [21]

Трактор эксплуатируется с различными сельскохозяйственными и иными машинами-орудиями, имеющими различное тяговое сопротивление, разные допустимые скорости их движения. При этом трактор значительное время работает в тяжелых почвенных условиях, когда меняются сопротивления движению тракторного агрегата. Наиболее экономичная и производительная его работа зависит от правильно выбранной передачи, при которой тракторный двигатель будет работать в наиболее оптимальном режиме. [22]

Мощность двигателя находится как сумма мощности, расходуемой на преодоление тяговых сопротивлений, и мощности, необходимой для привода всех механизмов. Транспортная скорость укладчика определяется по выбранной мощности двигателя. [23]

Тяга кабелеукладчика осуществляется тракторным сцепом нескольких тракторов, число которых определяется тяговым сопротивлением агрегата, зависящим от грунтовых условий. [24]

Работа гидронавесной системы при использовании силового регулирования основана на том, что тяговое сопротивление навесного орудия в определенных пределах поддерживается постоянным. Атак как тяговое сопротивление в достаточной степени пропорционально глубине обработки почвы при постоянной ширине захвата, то система силового регулирования обеспечивает и заданную глубину хода рабочих органов навесного орудия. [25]

Рабочее сопротивление механизмов сеялки с цепным туковысевающим аппаратом не превышает 10 - 15 % от полного тягового сопротивления. [26]

Рабочее сопротивление механизмов комбинированной сеялки с туковым аппаратом Шлера составляет не больше 3 - 5 % от полного тягового сопротивления сеялки. [27]

Для снижения буксования ведущих колес трактора механизм задней навески имеет механический догружатель, увеличивающий сцепной вес трактора догрузкой тяговым сопротивлением сельскохозяйственной машины путем изменения угла наклона центральной тяги механизма навески. Для различной степени догрузки задних колес трактора центральная тяга может быть установлена на одно из четырех отверстий в серьгах догружателя. При установке центральной тяги на нижнее отверстие в серьгах обеспечивается наибольшая догрузка ведущих колес трактора, а на верхнее отверстие - наименьшая. [28]

Часовой расход топлива при работе пол нагрузкой, при перг-ездах и поворотах определяют по типовой тяговой характеристика с учетом тягового сопротивления и скорости движения агрст. [29]

Расположение шарнира сцепного прибора вблизи центра поворота трактора уменьшает поворачивающие моменты, возникающие при несовпадении направления силы тяги трактора с направлением тягового сопротивления прицепа, облегчает поворот трактора и помогает удерживать желательное направление движения тракторного агрегата. [30]

Страницы: 1 2 3 4