Cтраница 1
Основное сопротивление сосредоточено в газовом пограничном слое. [1]
Основное сопротивление создается силами трения внутри жидкости и силами трения жидкости о стенки поровых каналов. Чем выше вязкость нефти и ниже проницаемость пород, тем больше пластовой энергии затрачивается на продвижение нефти по пласту. Поэтому для залежей, содержащих вязкую нефть и сложенных плохо проницаемыми породами, характерны низкие дебиты скважин. [2]
Основное сопротивление тепловому потоку в случае реального кускового кокса оказывают трещины. Трещиноватость, в отличие от пористости, не только уменьшает суммарную теплопроводность кокса, но и деформирует ее температурную зависимость. Вследствие влияния лучистого теплообмена ее рост при высоких температурах становится прогрессирующим. [3]
![]() |
Распределение жидкости в роторном аппарате с жестко закрепленными лопастями. [4] |
Основное сопротивление теплообмену создается пленкой жидкости, прилегающей к стенке. [5]
Основное сопротивление, которое приходится преодолеть кислороду, падает на относительно тонкий малоподвижный слой ( S), прилегающий непосредственно к поверхности металла и называемый диффузионным. Лишь изменяя толщину этого слоя, можно увеличить или уменьшить скорость подачи кислорода к катоду. [6]
Основное сопротивление при прохождении тока через электрическую цепь электролизера представляет электролит. [7]
![]() |
Кинетика растворения гематита в НС1 без облучения 1 и при У-облучении 2. с - концентрация железа в растворе. [8] |
Основное сопротивление теплообмену при однофазном теплоносителе сосредоточено в пограничном слое. Поэтому для интенсификации теплообмена необходимо так воздействовать на пограничный слой, чтобы он оказался возможно более тонким или полностью разрушенным. [9]
Основное сопротивление зависит от конструкции и параметров вагонеток, а также состояния пути и в основном складывается из трения в подшипниках, трения качения колес по рельсам, потери живой силы от ударов о стыки рельсов и сопротивления воздушной среды. Очевидно, что одна часть основного сопротивления пропорциональна весу вагонетки, а другая - определяется скоростью движения. [10]
Основное сопротивление процессу массообмена оказывает диффузионный слой, расположенный на границе раздела фаз, так как процесс переноса вещества в нем происходит наиболее медленно - путем молекулярной диффузии. [11]
Основное сопротивление движению состава WQ, в котором находятся различные вагоны, складывается из основных еопротивлений каждого вагона. [12]
Основное сопротивление сосредоточено в газовом пограничном слое. Скорость всего процесса определяется скоростью подвода реагентов к поверхности зерна. [13]
![]() |
Схема ГУ с принудительным вращением груза. [14] |
Основное сопротивление является инерционным - кратковременным, ввиду чего двигатель можно выбирать, ориентируясь на его пусковой момент. [15]