Основное сопротивление

Cтраница 2

Кинетика растворения гематита в НС1 без облучения 1 и при Y-облучении 2. с - концентрация железа в растворе. [16]

Основное сопротивление теплообмену при однофазном теплоносителе сосредоточено в пограничном слое. Поэтому для интенсификации теплообмена необходимо так воздействовать на пограничный слой, чтобы он оказался возможно более тонким или полностью разрушенным. [17]

Основное сопротивление газовому потоку оказывает контактный аппарат, причем сопротивление катализатора со временем значительно возрастает. [18]

Основное сопротивление движению нефти создают силы трения как внутри жидкости, так и о стенки поровых каналов. [19]

Основное сопротивление движению wn для современных конструкций конвейеров с колесами тележек без реборд, на опорах трения качения, при рельсах из стали повышенной твердости, составляет 10 о 20 Н / кН или 0 01 ЙУП 0 02 отн. Большие значения wn соответствуют порожней ветви конвейера и работе в неотапливаемых помещениях, меньшие - принимаются для груженой ветви и при работе конвейера в отапливаемых помещениях. Коэффициенты местных потерь находятся в пределах 1 02 k 1 06, где большие значения относятся к повороту трассы на 180, а меньшие - к повороту на 90 и менее. В период пуска конвейера сопротивление движению возрастает на 20 - 40 %, особенно в зимних условиях при застывании смазки. [20]

Основное сопротивление массопередаче водорода из газовой фазы в жидкую сосредоточено в пограничном слое со стороны газовой фазы. Следовательно, при растворении водорода в рассмотренных системах целесообразно применять мешалки, выбрасывающие жидкость в газовую фазу. [21]

Основное сопротивление движению электровоза прежде всего зависит от состояния буксовых, моторно-осевых и моторно-якорных подшипников, а также трущихся поверхностей букс, буксовых направляющих и опор кузовов. Основное сопротивление движению электровоза и вагонов во многом зависит также от вязкости смазки в буксах и от положения тормозных колодок относительно бандажей колес вагонов и локомотива. [22]

Основное сопротивление зависит от многих причин, наиболее характерными из которых являются: трение в подшипниках; трение качения на ободе колес; трение скольжения между бандажом и рельсом; удары на стыках и деформация пути; сопротивление воздушной среды. [23]

Оптимальные значения углов б и ф в град. [24]

Основные сопротивления, возникающие при работе грейдер-элеватора, связаны с копанием грунта и с перемещением машины как тележки. [25]

Основное сопротивление току крови возникает в артериолах. Систему артерий и артериол называют сосудами сопротивления, или резистивными сосудами. [26]

Основное сопротивление создается силами трения внутри жидкости и силами трения жидкости о стенки норовых каналов. Поэтому для залежей, содержащих вязкую нефть и сложенных плохо проницаемыми породами, характерны низкие дебиты скважин. [27]

Данные опытов Феллинджера ( 1941. [28]

Основное сопротивление переносу оказывается со стороны газа. Поэтому точного знания величины N со стороны жидкости не требуется. [29]

Основное сопротивление вращению лопастей оказывают силы трения сыпучего материала о лопасти и стенки корпуса питателя, сдвиг слоев материала пр и прохождении лопасти под отверстием, через которое мате-рчал подается из бункера в питатель. Сложность явления исключает возможность аналитического решения вопроса о выборе оптимальных значений скорости вращения лопастей ворошителя. [30]

Страницы: 1 2 3 4