Cтраница 4
![]() |
Трафик зависимости объема воздуха, необходимого для изменения индикатора, от концентрации паров горючего. [46] |
При получении данных для построения градуировочного графика следует пользоваться теми сортами бензина, которые применяют на данном производстве. [47]
При получении данных для построения калибровочного графика следует пользоваться теми сортами бензина, которые применяют на данном производстве. [48]
Для гидрированных нафталинов и нафтенов, встречающихся иногда в некоторых сортах бензинов, нет достаточно простых и надежных реакций, пригодных для непосредственного их обнаружения. Легче других определяется тетрагидронафталин, так как он имеет высокую температуру кипения ( 207 С) и легко может быть отделен. Кроме того, он обладает характерным запахом. Обычно следует всю смесь углеводородой обработать смесью фосфорной и серной кислот ( стр. Если смесь содержит низшие ароматические углеводороды, то ее в большинстве случаев следует подвергнуть дальнейшему разделению ( стр. [49]
Для гидрированных нафталинов и нафтенов, встречающихся иногда в некоторых сортах бензинов, нет достаточно простых и надежных реакций, пригодных для непосредственного их обнаружения. Легче других определяется тетрагидронафталин, так как он имеет высокую температуру кипения ( 207 С) и легко может быть отделен. Кроме того, он обладает характерным запахом. Обычно следует всю смесь углеводородов обработать смесью фосфорной и серной кислот ( стр. Если смесь содержит низшие ароматические углеводороды, то ее в большинстве случаев следует подвергнуть дальнейшему разделению ( стр. [50]
Такую проверку установки зажигания при движении автомобиля следует производить при смене сорта бензина, после регулировки карбюратора, регулировки зазора между контактами прерывателя и регулировки центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. [51]
Такую проверку установки зажигания при движении автомобиля следует производить при смене сорта бензина, после регулировки зазора между контактами прерывателя и регулировки центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. [52]
Эти различия были, вероятно, связаны с разной испаряемостью обоих сортов бензинов. Замеренное на входе в двигатель соотношение топлива к воздуху не соответствовало фактическому соотношению паров бензина к воздуху в момент сгорания в цилиндре. [53]
В ФРГ также создан карбюратор для двигателей внутреннего сгорания, позволяющий использовать низкооктановые сорта бензина без антидетонационных добавок и дающий возможность существенно снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах. В новом устройстве, состоящем из теплообменника, смесителя и реактора, бензин не только распыляется, но и расщепляется с помощью катализатора на более простые газы, например метан. [54]