Сорт - топливо
Cтраница 2
 |
Газогенератор для газификации пылевидного топлива. [16] |
Из многих сортов топлива, в частности из бурого угля, нельзя путем обычной газификации получить газ, пригодный для синтеза аммиака. [17]
При сжигании сортов топлива, богатых серой, устанавливают кирпичные дымовые трубы. [18]
Для каждого дополнительного сорта топлива требуется дополнительное оборудование для его раздельного хранения при переработке. [19]
 |
Схема комбинированной энерготехнологической установки для обжига колчедана. [20] |
При сжигании высококачественных сортов топлива ( каменные угли и антрациты) применяют котлы с внутренними топками, а при сжигании низкосортных топлив ( с большим выходом летучих веществ) - выносные. [21]
Для газификации зольных сортов смолистых топлив ( торф, бурый уголь) применяют только камеры с периферийным подводом воздуха и без горловины. Наличие колосниковой решетки и приспособлений для шуровки обязательно. [22]
В некоторых сортах топлив ограничивается также содержание ароматических углеводородов, так как повышенное их содержание снижает эксплуатационные свойства топлив - увеличивает гигроскопичность, повышает токсические свойства, ужесточает температурный режим двигателя. [23]
В зависимости от сорта топлива, его назначения и требований, предъявляемых к нему двигателем, разработаны различные методы оценки детонационной стойкости топлив. [24]
В зависимости от сорта топлива изомеризующая функция катализаторов должна проявляться в обоих случаях в максимальной мере. [25]
Таким образом, сорт топлива, правильно подобранный к двигателю какого-либо автомобиля, не всегда в одинаковой мере пригоден для всех автомобилей той же марки. [26]
Рекомендуется для каждого сорта топлива и масла иметь отдельный трубопровод и отдельную сливную воронку. [27]
В зависимости от сорта топлива применяют карбюраторы, приспособленные для работы на бензине для автомобильных двигателей; на керосине или лигроине для тракторных двигателей. В последнем случае для испарения тяжелых фракций топлива необходимы интенсивный подогрев карбюратора и всасывающих труб, то или иное приспособление для запуска двигателя на бензине, а для понижения температур конца сжатия и, следовательно, уменьшения интенсивности детонации применяется вода. [28]
Различные виды и сорта топлива имеют неодинаковые антидетонационные свойства. Антидетонационные свойства топлива характеризуются октановым числом. Чем выше степень сжатия у двигателя со смесеобразованием вне цилиндра, тем больше должно быть октановое число у применяемого для него топлива. [29]
В зависимости от сорта топлива и режима горения в уносе содержится разное количество не полностью сгоревших частиц угля. [30]
Страницы: 1 2 3 4