Нагрузочная вилка

Cтраница 2

Проверка нагрузочной вилкой позволяет определить состояние аккумуляторной батареи в режиме ее разряда, соответствующего пуску горячего двигателя. [16]

Проверка разряженности батареи. [17]

Замеряя нагрузочной вилкой напряжение, необходимо контакты вилки плотно прижимать в течение 5 с к клеммам батареи, при этом вольтметр показывает напряжение аккумуляторов. Если напряжение отдельных элементов при замере отличается более чем на 0 2 В или быстро падает, то батарею необходимо подзарядить. [18]

Измерение плотности электролита кислотомером.| Нагрузочная вилка НИИАТ ЛЭ-2. [19]

Проверка нагрузочной вилкой позволяет убедиться в исправности каждого аккумулятора батареи, а также приближенно оценить степень его разряженности. В защитном кожухе 5 ( рис. 78) вилки помещены нагрузочные сопротивления / и 3, а к ее ножкам 7 присоединен вольтметр 4 со шкалой 3 - 0 - 3 в. Вилку берут за рукоятку и плотно прижимают ножками к выводам каждого аккумулятора батареи. [20]

Проверяют нагрузочной вилкой с нагрузкой 100 А напряжение на каждом элементе аккумуляторной батареи. Напряжение на каждом элементе должно быть не ниже 1 7 В в течение 5 с. Допускается разница в напряжении элементов в пределах 0 16 В. [21]

Проверка уровня ( а и плотности ( б электролита. [22]

Для этого нагрузочная вилка ( рис. 23, а, б) снабжена набором резисторов и вольтметром. [23]

Проверка аккумуляторной батареи. [24]

Контактные ножки нагрузочной вилки поочередно прижимают к выводным штырям каждого элемента. У полностью заряженных элементов в течение 5 с напряжение не должно падать ниже 1 7 В. [25]

При присоединении нагрузочной вилки к клеммам аккумулятора напряжение у полностью заряженных аккумуляторов должно быть в пределах 1 7 - 1 8 в и должно устойчиво держаться в течение 5 сек. При показании вольтметра вилки 1 5 - 1 6 в аккумулятор разряжен на 50 %, а при показаниях 1 3 - 1 4 в и быстро уменьшающемся напряжении разряжен полностью. Показания вольтметра ниже 0 4 в указывают на неисправность аккумулятора и необходимость его ремонта. Чтобы избежать чрезмерной разрядки при контроле отремонтированных аккумуляторов, нагрузочную вилку не следует держать включенной более 5 сек. [26]

При описании нагрузочной вилки были приведены показания ее при проверке аккумуляторов с различным состоянием заряда. При проверке аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой испытание каждого аккумулятора под нагрузкой проводится в течение 5 секунд. Если напряжение одного из аккумуляторов батареи отличается от напряжения других аккумуляторов более чем на 0 1 в или в течение 5 секунд напряжение падает, то батарея нуждается в зарядке или ремонте. [27]

К недостаткам нагрузочной вилки ЛЭ-2 относится назкая точ-ость установленного на ней вольтметра. Применение каждой ступени нагрузки для целой группы батарей, имеющих различную емкость и соответственно различные вольтамперные характеристики, усугубляет неточность проверки. Кроме того, при проверке на-трузочной вилкой трудно определить, является ли причиной малого напряжения под нагрузкой разряд батареи или ее неисправность. В противовес этим недостаткам нагрузочная вилка имеет преимущество, заключающееся в быстроте и легкости проверки. [28]

Проверка состояния аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой. [29]

При проверке нагрузочной вилкой напряжение исправного аккумулятора должно быть постоянным в течение не менее 5 с. Отверстия в крышках аккумуляторов должны быть закрыты пробками. Аккумуляторы, плотность электролита в которых ниже 1 2 г / см3, проверять нагрузочной вилкой не рекомендуется. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5