Нагрузочная вилка
Cтраница 4
 |
Проверка состояния. [46] |
При испытании батареи нагрузочной вилкой отверстия в крышках элементов должны быть закрыты пробками. [47]
В случае пользования нагрузочной вилкой пробки аккумуляторов должны быть завернуты во избежание взрыва газов, скопившихся внутри аккумуляторов. [48]
Жилкой, так как нагрузочные вилки разных конструкций отличаются величиной нагрузочного сопротивления и его материалом. [49]
Для этого следует пользоваться нагрузочной вилкой или ареометром. [50]
Работоспособность аккумуляторной батареи проверяют нагрузочной вилкой, для чего острия ножек вилки плотно прижимают к штырям каждого аккумулятора на 5 сек. Если аккумулятор исправен и заряжен, то напряжение в конце пятой секунды останется неизменным в пределах 1 7 - 1 8 в. При снижении напряжения аккумулятора до 1 4 - 1 5 в батарея требует заряда. [51]
Проверяют напряжение каждого элемента нагрузочной вилкой. Элементы, имеющие на выводах напряжение менее 1 В, заменяют. [52]
Напряжение отдельного элемента измеряют нагрузочной вилкой ( рис. 325), которая имеет сопротивление, включенное между ее ножками параллельно вольтметру со шкалой 3 - 0 - 3 В. [53]
Напряжение под нагрузкой проверяют нагрузочной вилкой, плотность электролита денсиметром или плотномером. [54]
Напряжение аккумуляторной батареи проверяют нагрузочной вилкой или вольтметром. Запрещается проверять напряжение коротким замыканием. Плотность электролита измеряют ареометром. [55]
Степень заряженности аккумуляторов определяется нагрузочной вилкой, которую поочередно устанавливают на выводные штыри каждого аккумулятора и прижимают к ним, наблюдая за показаниями вольтметра. [56]
 |
Плотность электролита в зависимости от степени заряженности батареи. [57] |
Напряжение следует проверять при помощи нагрузочной вилки ( фиг. [58]
По внешним признакам, показаниям нагрузочной вилки и сведениям, полученным после заряда, определяют вид и объем ремонта аккумуляторной батареи. Если батарея требует только припайки МЭС и заливки мастикой, то она подлежит текущему ремонту и направляется в сборочное отделение. Если аккумуляторная батарея не может быть восстановлена текущим ремонтом, то она должна быть направлена на разборку для уточнения объема ремонтных работ. [59]
Степень заряженности аккумуляторных батарей проверяют нагрузочной вилкой. При проверке каждой банки под нагрузкой в течение 5 с напряжение не должно падать ниже 1 7 В. Разница в напряжении отдельных банок не должна превышать 0 1 В. В противном случае аккумулятор нуждается в зарядке или ремонте. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5