Передняя вилка

Cтраница 1

Передняя вилка 2 установлена на шлицы вала главной муфты сцэп-ления, а задняя вилка 10 - на шлицы ведущего вала одного из узлов: УКМ, ходоуменьшителя, реверс-редуктора или непосредственно на первичный вал коробки передач. [1]

Передняя вилка мотоцикла Восход. [2]

Передняя вилка ( рис. 55), в которой крепится переднее колесо, обеспечивает направление движения мотоцикла, воспринимает на себя нагрузки от неровностей дороги и гасит возникающие колебания с помощью амортизаторов. Каждое из двух перьев вилки состоит из неподвижной и скользящей стальных труб с телескопическим амортизатором внутри каждого пера. [3]

Передняя вилка переднего колеса - рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Подвеска задних колес - независимая, пружинная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Усилие пружины 4 регулируется в зависимости от нагрузки. [4]

Рама мотоцикла. [5]

Переднюю вилку мотоцикла ( рис. 83) разделяют на четыре основных типа: рычажная, телескопическая, параллелограммная и маятниковая. [6]

Вылет передней вилки для различных моделей составляет 40 - 100 мм даже для одних только мотоциклов-одиночек. [7]

Детали передней вилки штампуются из легких сплавов, выполняются литыми из силумина ( с применением метода литья в кокиль) или изготовляются из стали. Телескопическая вилка наиболее удобна для встраивания в каждое из ее двух перьев гидравлического амортизатора. [8]

На передней вилке 2 ( рис. 42) смонтирован шкив 1 тормозка, предназначенного для остановки вращающихся деталей силовой передачи после выключения главной муфты сцепления, что необходимо для безударного включения передач при трогании трактора. Шкив / тормозка прикреплен четырьмя болтами к передней вилке 2, а колодка 14 тормозка установлена на оси 13, ввернутой в резьбовое отверстие фланца крышки главной муфты сцепления. [9]

В передних вилках мотоциклов Восход и М-105, 106 применены телескопические вилки с бесклапанными гидроамортизаторами. [10]

Как крепится передняя вилка к раме мотоцикла. [11]

В конструкциях передних вилок и передних подвесок стремятся к тому, чтобы при наездах на препятствия центр колеса перемещался по направлению равнодействующей сил реакций дороги. Этим и объясняется почти всеобщий переход на телескопические передние вилки, весьма чувствительные к изменению угла наклона рулевой колонки. [12]

Положение руля относительно передней вилки может регулироваться. Диаметр трубы руля по возможности не должен превышать 22 мм; в соответствии с этим выбирается и диаметр резиновых вращающихся рукояток. Расстояние по ширине между крайними точками руля в мотоциклах с рабочим объемом двигателя до 175 см3 составляет 700 - 750 см; в мотоциклах с большим объемом двигателя ( начиная с 350 см3) и в особенности в мотоциклах, рассчитанных на прицепную коляску, это расстояние составляет до 820 мм. [13]

Как работает амортизатор передней вилки. [14]

Руль крепится в передней вилке и служит для управления В. [15]

Страницы: 1 2 3 4