Фракционный состав - топливо
Cтраница 2
Фракционный состав топлива характеризует степень испаряемости его при соответствующих температурах в процентах от оставшегося после предыдущих перегонок количества. [16]
 |
Кривые разгонки топлив. / - авиабензин. 2 - автобензин. [17] |
Фракционный состав топлива оказывает определенное влияние на эксплуатационные показатели двигателя и на срок его службы. В различных двигателях это влияние различно: в одних двигателях очень большое, в других менее заметно. [18]
 |
Кривые фракционной разгонки различных топлив. [19] |
Фракционный состав топлив устанавливается ГОСТом. Характерными точками для каждого топлива являются температуры, при которых выкипают 10; 50 и 90 % его объема, а для бензинов и температура конца кипения. [20]
Фракционный состав топлива должен обеспечивать его хорошую испаряемость, легкий запуск двигателя даже при низких температурах, быстрый прогрев двигателя и хорошую его приемистость к переменам режима. Поэтому важнейшим техническим показателем бензинов и керосинов являются данные стандартной разгонки, при которой отмечают: температуру начала кипения; температуры, при которых отгоняются 10, 50, 90 и 97 5 объемн. [21]
Фракционный состав топлива должен обеспечивать легкий запуск двигателя и хорошую испаряемость горючего. [22]
Фракционный состав топлива влияет и на запуск двигателя. [23]
Фракционный состав топлива определяет как крупность кусков, так - и степень неравномерности их размеров. Однородность фракционного состава облегчает равномерность протекания топочных и других процессов и позволяет осуществить и автоматизацию их. Как правило, штыбистые топлива, являющиеся отходом сортировки, имеют повышенную влажность и зольность, соответственно пониженную теплоту сгорания nl следовательно, обладают описанными выше недостатками, присущими увлажненным и озо-ленным топливам. [24]
Фракционный состав топлива оказывает влияние на степень его распыления, полноту сгорания, дымность выхлопа, нагароот-ложение и разжижение картерного масла. При высоком содержании легких фракций увеличивается давление сгорания. Утяжеленное топливо хуже распыляется вследствие повышения поверхностного натяжения топлива. [25]
Фракционный состав топлива может изменяться в результате потери им легких фракций за счет испарения. Самой большой испаряемостью из современных жидких тошшв, предназначенных для использования в поршневых и воздушнореактивных двигателях, обладает бензин. [26]
 |
Аппарат для разгонки нефтепродуктов. [27] |
Фракционный состав топлив должен обеспечивать его испаряемость в цилиндрах двигателя, особенно при низких температурах, полноту сгорания. [28]
 |
Фракционный состав нефтяных смесей. [29] |
Фракционный состав топлив характеризует их испаряемость, поведение при эксплуатации двигателя. Данные по фракционному составу представляют в виде таблицы - или графика. В табл. 1 показаны составы некоторых фракций, полученных с разных технологических установок. При ведении технологического режима на установках оператор регулирует температуры выкипания 10, 50, 90 или 96 % ( об.) фракций, так как они наиболее точно отражают весь фракционный состав нефтепродукта. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5