Подвижной состав - автомобильный транспорт
Cтраница 1
Подвижной состав автомобильного транспорта должен постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии путем своевременного проведения технического обслуживания и ремонта. [1]
Подвижной состав автомобильного транспорта по своему назначению подразделяется на грузовой, пассажирский и специальный. [2]
Подвижной состав автомобильного транспорта имеет разнообразные универсальные и специализированные транспортные средства, которые участвуют в различных видах перевозок грузов народного хозяйства, в том числе опасных грузов. [3]
Подвижной состав автомобильного транспорта состоит из автомобилей различных типов, а также прицепов и полуприцепов, буксируемых автомобилями. Автомобиль и буксируемые им прицепы или полуприцепы образуют автомобильный поезд. [4]
Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяют на транспортный, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров, и специальный, предназначенный для выполнения специальных работ. [5]
Ведомственный подвижной состав автомобильного транспорта, выполняющий перевозки строительных материалов, труб, кабельной продукции, участвующий в геологоразведочных работах, прокладке линий электропередач и связи, выполняющий мелиоративные и другие специальные работы, объединяется в автоотряды численностью 15 - 20 и автоколонны численностью 50 - 70 автомобилей. Работа автомобилей осуществляется при отсутствии каких-либо транспортных путей, в тайге, в сложнейших климатических условиях, в необжитых районах, в отрыве от городов и поселков, на расстоянии от 25 и до нескольких сотен километров от своих постоянных баз длительное время. [6]
Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, прицепы, полуприцепы, роспуски, автомобили-тягачи и пр. [7]
Переброска подвижного состава автомобильного транспорта в пределах РСФСР для перевозок сельскохозяйственных продуктов и сырья в период уборки урожая ( для работы вне места его постоянного пребывания) осуществляется по разрешению Совета Министров РСФСР или в порядке, им установленном. [8]
Для подвижного состава автомобильного транспорта принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонт агрегатным методом. [9]
Для ведомственного подвижного состава автомобильного транспорта, выполняющего перевозки строительных материалов и труб, участвующего в прокладке, линий электропередач и связи, выполняющего мелиоративные и другие специальные работы, численность автомобильных колонн обычно не превышает 50 - 75 автомобилей. [10]
 |
Расстановка разнотипных автомобилей. тупиковая. б - прямоточная. в-комбинированная. [11] |
Для подвижного состава автомобильного транспорта общего пользования применяют обычно двухрядную тупиковую или многорядную прямоточную расстановку. [12]
По подвижному составу автомобильного транспорта ( легковые и грузовые автомобили, автобусы) нормы амортизации устанавливаются в процентах к первоначальной стоимости на тысячу километров пробега. [13]
Анализ работы подвижного состава автомобильного транспорта в международном и междугородном сообщении показывает, что для него характерна специфика технической эксплуатации. [14]
Нормы амортизационных отчислений подвижного состава автомобильного транспорта установлены в процентах от балансовой стоимости машин ( автобуса, тяжеловоза, прицепа, полуприцепа), кроме автомобилей грузовых ( шифры 50402 - 50409), автомобилей легковых ( шифры 50417, 50419) и автобусов ( шифры 50421, 50422, 50424), по которым нормы установлены в процентах от их балансовой стоимости на 1000 км пробега. [15]
Страницы: 1 2 3 4