Cтраница 1
Специализированный подвижной состав ( автомобили-рефрижераторы), предназначенный для перевозки скоропортящихся грузов, в попутном и обратном направлениях разрешается загружать грузами, не загрязняющими и не портящими кузов подвижного состава, не имеющими устойчивого запаха, а также частей из стекла. [1]
Специализированный подвижной состав весьма разнообразен и находит применение для перевозок во всех отраслях народного хозяйства. [2]
Специализированный подвижной состав получает все большее применение, так как имеет ряд преимуществ: обеспечивает возможность перевозки и сохранность специфических видов грузов, повышение безопасности и улучшение санитарно-гигиенических условий перевозки некоторых видов грузов, снижение затрат на тару и упаковку грузов и более высокую механизацию погру-зочно-разгрузочных работ. Вместе с тем большая первоначальная стоимость, повышенная трудоемкость обслуживания, трудность полезного использования обратных рейсов и необходимость более высокой квалификации водителей замедляют широкое распространение этого вида транспортных средств. [3]
Специализированный подвижной состав весьма разнообразен. Для перевозки строительных грузов применяют автомобили-самосвалы, автопоезда с полуприцепами и прицепами-панелевозами, цементовозы, лесовозы и другой подвижной состав. Для перевозки товаров народного потребления используют автомобили-фургоны, универсальные и специализированные автомобили. [4]
Специализированный подвижной состав имеет более высокую стоимость, чем автомобили с универсальной бортовой платформой, а следовательно, и более высокую сумму амортизационных отчислений. Затраты на техническое обслуживание и ремонт специализированного подвижного состава также более высокие. [5]
Специализированный подвижной состав, используемый для перевозки металла, по способу разгрузки подразделяется на саморазгружающийся и несаморазгружающийся. [6]
Специализированный подвижной состав можно классифицировать на следующие виды: самосвалы и самосвальные автопоезда; автомобили-самопогрузчики ( кранового типа, с качающимися порталами, с грузоподъемными бортами, с наклоняющимися платформами); автопоезда для перевозки длинномерных, тяжеловесных грузов и строительных конструкций; фургоны; цистерны. [7]
Специализированный, подвижной состав может иметь меньшую. [8]
Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта оборудован устройствами ПГРЗ-2. [9]
Специализированным подвижным составом называются автомобильные транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов определенного вида или оборудованные специальными погрузочно-разгрузочными устройствами. [10]
Специализированным подвижным составом называются грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы с кузовами, предназначенными для перевозки грузов определенных видов, а также пассажирские автомобили, предназначенные для перевозки людей в особых условиях, например санитарные. Из числа грузовых специализированных автомобилей наибольшее распространение получили автомобили с самосвальными кузовами, фургоны, цистерны, цементовозы, панелевозы, а также автомобили для перевозки различных строительных конструкций и длинномерных грузов. Все более широкое применение находят специализированные автопоезда, состоящие из седельного тягача и полуприцепа с соответствующим кузовом. [11]
Весь специализированный подвижной состав должен отвечать соответствующим техническим условиям. [12]
Применение специализированного подвижного состава для перевозки сыпучих грузов на железнодорожном и автомобильном транспорте ( цементовозы, апати-товозы и др.) обеспечивает большую сохранность грузов, механизацию погрузки и выгрузки. [13]
Использование специализированного подвижного состава имеет и ряд недостатков, ухудшающих отдельные показатели работы автотранспортных организаций и повышающих себестоимость перевозок грузов. [14]
Использование специализированного подвижного состава в ряде случаев затрудняет или же полностью исключает использование порожних пробегов при следовании в обратном направлении. [15]