Составитель - поезд
Cтраница 1
Составитель поездов организует свою работу в соответствии с технологическим процессом станции, широко применяя передовые методы труда, добиваясь сокращения простоя вагонов на станции, лучшего использования маневровых локомотивов и повышения производительности труда. [1]
Составитель поездов имеет право давать распоряжения по производству маневровой работы непосредственно подчиненным ему помощникам составителя, машинисту маневрового локомотива, регулировщикам скорости движения вагонов, дежурным стрелочных постов. [2]
Составитель поездов несет дежурство строго по графику, утвержденному на текущий месяц начальником станции. Перед дежурством составитель поездов должен хорошо отдохнуть. При заболевании и невозможности в связи с этим выйти на очередное дежурство работник обязан по возможности заранее предупредить об этом руководителей станции, чтобы они могли своевременно заменить его. [3]
Составитель поездов не должен оставлять свою работу, не получив смены. В случае заболевания во время дежурства он должен заявить об этом руководителю маневров и по его разрешению прекратить работу. [4]
Составитель поездов обязан формировать полные по массе полносоставные поезда. В ряде случаев длина состава достигает установленной нормы, а его масса оказывается меньше нормативной. Иногда, наоборот, при достижении установленной массы длина состава может оказаться ниже нормативной. Например, графиком движения и планом формирования поездов установлено, что в каком-либо определенном направлении станцией должны формироваться поезда массой 4200 т и длиной 100 условных вагонов. [5]
Составитель поездов в своей работе должен строго соблюдать требования плана формирования и графика движения поездов. Для этого он должен прежде всего хорошо изучить содержащиеся в этих документах данные, непосредственно относящиеся к его работе. [6]
Составитель поездов обязан принимать все меры для выполнения сменного и текущих планов работы станции. [7]
Составители поездов обязаны строго выполнять план маневровой работы, включая в поезда вагоны строго в соответствии с планом формирования и указаниями маневрового диспетчера. Следует учитывать, что направление вагона при расформировании не на тот путь, который указан в сортировочном листке, приводит к нарушению правильности учета вагонов на путях сортировочного парка лишней маневровой работе и др. В результате могут быть сформированы поезда с меньшим числом вагонов, чем требуется по норме ( неполновесные, неполносоставные поезда), или, наоборот, с большим числом вагонов, а в парке отправления потребуется производить отцепку вагонов, неправильно включенных в состав. Это является браком в формировании поездов. Поэтому в тех случаях, когда составитель поездов направляет вагоны на неспециализированный путь, например в результате своей ошибки, он должен принять меры к ее исправлению. Если исправление ошибки в данный момент невозможно, то составитель поездов должен сразу об этом сообщить маневровому диспетчеру для внесения изменений в данные по учету расположения вагонов на станционных путях. [8]
Составитель поездов должен регулировать разгон состава для толчка так, чтобы дежурные стрелочных постов и регулировщики скоростей движения вагонов имели достаточное время для перевода стрелок и своевременной укладки тормозных башмаков. [9]
 |
Схема маневрового района бригады Чернелевского и профиль вытяжки для производства сортировки вагонов методом поточной сортировки. [10] |
Составитель поездов и его помощник должны хорошо знать ее и формировать сборные поезда в точном соответствии с этой схемой. Обычно группы вагонов с головы состава располагают в порядке очередности размещения станций. [11]
Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции. Порядок выезда маневровых локомотивов из таких районов должен быть установлен в техническо-распорядительном акте станции. [12]
Составитель поездов должен при осмотре вагонов обращать внимание на их исправность в коммерческом отношении и сообщать о наличии таких вагонов дежурному по станции, а при необходимости и отцеплять их от составов. Все случаи отцепки вагонов от поездов оформляются актами общей формы. [13]
Составитель поездов перед приведением маневрового состава в движение обязан убедиться, что у всех вагонов в составе руч-вые юрмоза находятся в отторможенном положении. [14]
 |
Освещение территории станции. [15] |
Страницы: 1 2 3 4