Cтраница 3
Составитель поездов или главный кондуктор должен получать задание на маневровую работу только от одного лица, распоряжающегося манеарами. [31]
Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения. [32]
Составитель поездов является руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение. [33]
Составителю поездов и помощнику составителя бесплатно выдают по установленным нормам спецодежду, спецобувь и сигнальные принадлежности - желтый флаг в кобуре, сигнальный фонарь и ручной сигнальный свисток. Кроме того, составителю поездов для радиосвязи во время дежурства с машинистом маневрового локомотива выдают переносную радиостанцию. [34]
Составителям поездов и их помощникам часто приходится производить маневры с пассажирскими вагонами. Во время движения у пассажирских платформ составительская бригада должна находиться в тамбуре вагона, для чего проводники вагонов должны отпирать боковые двери. В первом и последнем вагонах пассажирских поездов крайние торцовые двери должны быть заперты, а переходные площадки пассажирских вагонов закреплены в поднятом положении. Порядок и условия обеспечения безопасности при перестановке составов из парка в парк па соединительным путям или через вытяжные пути устанавливают в техническо-распорядительном акте станции, при этом особое внимание должно быть обращено на обеспечение безопасности при движении маневровых составов вагонами вперед. [35]
Составителям поездов, имеющим звание мастера формирования поездов первого класса, выплачивается ежемесячно надбавка за класс квалификации в размере 100 руб., а имеющим звание мастера формирования поездов II класса - 50 руб. в месяц. [36]
Помощник составителя поездов тарифицируется на один разряд ниже составителя поездов, i-ид руководством которого он работает. [37]
Численность составителей поездов определяется по среднесуточному числу маневровых локомотивов. [38]
Нарушение составителем поездов дисциплины при исполнении служебных обязанностей, а также в служебных помещениях и на территории предприятия, даже если оно совершено не при исполнении служебных обязанностей, является служебным проступком. За это налагается дисциплинарное взыскание или дело передается на обсуждение общественности, а в необходимых случаях-судебным органам для привлечения к судебной ответственности. [39]
![]() |
Укладка тормозного башмака на рельс специальной вилкой. [40] |
Тормозными башмаками составители поездов и их помощники тормозят вагоны на различных сортировочных устройствах, атак-же закрепляют ими вагоны на станционных путях. Запрещается пользоваться тормозными башмаками с лопнувшей головкой; отсутствующей опорной пластинкой; покоробленной и изогнутой подошвой; лопнувшим, надломленным, расплющенным и изогнутым носком подошвы; ослабленным креплением головки с подошвой; изгибом, изломом или отсутствием рукоятки. Запрещается устанавливать тормозные башмаки непосредственно перед рельсовым стыком и на стыке, если он не сварен; перед крестовиной стрелочного перевода; на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк; на наружный рельс кривой. [41]
Перед дежурством составитель поездов должен хорошо, отдохнуть. При заболевании и невозможности выйти на очередное дежурство работник обязан заранее предупредить об этом руководителей станции, чтобы они могли своевременно заменить его. [42]
![]() |
Устройство башмакосбрасывателей. а - полукрестовииного. б - клинового. [43] |
Тормозными башмаками составители поездов и их помощники тормозят вагоны на сортировочных путях, а также закрепляют ими стоящие вагоны. Запрещается пользоваться неисправными тормозными башмаками с лопнувшей головкой; отсутствующей опорной пластинкой; покоробленной и изогнутой подошвой; лопнувшим, надломленным, расплющенным и изогнутым носком подошвы; ослабленным креплением головки с подошвой; изгибом, изломом или отсутствием рукоятки. Запрещается устанавливать тормозные башмаки непосредственно перед рельсовым стыком и на стыке, если он не сварен; перед крестовиной стрелочного перевода; на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк; на наружный рельс кривой. [44]
На должность составителя поездов назначаются лица не моложе 18 лет, признанные в результате медицинского освидетельствования годными к этой работе, окончившие технические училища или прошедшие производственное обучение индивидуально-бригадным порядком непосредственно на станции или на специальных курсах. [45]