Состояние - зуб
Cтраница 4
Перед монтажом установок основного и вспомогательного подъемов производят их осмотр и ремонт. В лебедках типа ЛПЭР вскрывают редуктор для осмотра состояния зубьев шестерни. На ней должны отсутствовать следы деформации и сколы зубьев. Смазку при необходимости заменяют. Вскрывают крышки подшипников для осмотра их состояния, наличия и качества смазки. Проверяют целостность рамы и производят ревизию электрической части лебедки: зачищают контакты разъединителей, контакторов и реле, проверяют одновременность включения ножей-разъединителей. [46]
До начала подъема оборудования домкратами их необходимо тщательно проверить. В реечных домкратах следует проверить исправность тормозного устройства, состояние зубьев шестерен и зубчатой рейки, наличие шипов на нижней опорной плоскости домкрата и насечки на головке. [47]
Персонал, работающий с азотной кислотой, должен возможно чаще проходить медосмотр. При осмотре особое внимание следует обращать на кровеносную и дыхательную системы и на состояние зубов. [48]
 |
Проволочная закрутка и пломба. [49] |
Замыкающая муфта жестко соединена с лентой и служит для замыкания концов последней в единое неразъемное кольцо. Она изготовлена из прозрачного полимерного материала, что дает возможность визуально контролировать положение и состояние сцепленных зубьев ленты. [50]
Дефектовку редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При дефектовке проверяют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры и разбег валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов зубчатых муфт у корпуса. [51]
Дефектацию редуктора проводят после того, как он полностью разобран, промыт и очищен. При этом проверяют положение вкладышей в расточках корпуса, масляные зазоры, разбеги валов в подшипниках, состояние зубьев колеса и шестерни, центровку осей зубчатых пар, состояние шеек валов, зубчатых муфт и корпуса. К основным видам дефектов зубьев колес и шестерни относятся поломка, выкрашивание, сдирание, износ, наволакивание и пластическая деформация. При дефектации редуктора особое внимание уделяют специальным работам по определению положения осей колеса и шестерни относительно друг друга. [52]
Далее производят разборку лебедки, снимают главный вал с шестерней к шкивом и разбирают тормозное устройство. Если подшипники червячного вала исправны и нет течи масла через, сальники, промывают редуктор керосином и осматривают состояние зубьев червяка. Вскрывают и осматривают упорный подшипник. [53]
Смена зубьев производится через проемы в стенках печи ( по два в каждом этаже), закрываемые чугунными дверцами. В дверцах имеются глазки, через которые можно в каждом этаже наблюдать за процессом горения и следить за состоянием зубьев и гребков. Через эти же дверцы производится чистка отверстий в сводах. [54]
Страницы: 1 2 3 4