Состояние - клапан
Cтраница 4
Техническое обслуживание бензонасоса состоит в систематической проверке его герметичности и устранении возможных подтеканий топлива, в промывке сетчатого фильтра, проверке состояния клапанов и диафрагмы и контроле создаваемых насосом давления и разрежения. Не рекомендуется разбирать бензонасос без крайней необходимости. Это делают в том случае, если возникшие неисправности нельзя устранить продувкой и промывкой насоса. [46]
Программа технического обслуживания клапанов предусматривает ресурс клапана или его деталей ( пластин, пружин), по истечению которого эксплуатация прекращается независимо от состояния клапана или его деталей. Через определенные интервалы времени, равные 1 / 3 - 1 / 2 назначенного ресурса клапана и его деталей, проводится остановка ГПА и смена работающего комплекта клапанов для их осмотра, чистки и замены деталей, отработавших назначенный ресурс. На компрессор устанавливаются расконсервированные, проверенные на герметичность на специальном приспособлении новые или отремонтированные клапаны с нулевой наработкой или работавшие клапаны с деталями, наработавшими не более 1 / 2 назначенного ресурса. [47]
Результаты испытания оценивают по коррозии вкладышей подшипников; пригоранию колец; образованию отложений на поршне, головке цилиндра, в продувочных и выпускных окнах; состоянию клапанов; износу гильз и поршневых колец. [48]
Результаты испытания оценивают по подвижности поршневых колец, количеству отложений нагара и лака на перемычках, в канавках, на юбке и внутренней поверхности поршня, состоянию клапанов и седел клапанов, износу цилиндро-поршневой группы и вкладышей шатунных подшипников. [49]
Результаты испытания оценивают по подвижности поршневых колец; количеству отложений лака и нагара на перемычке, в канавках, на юбке и внутренней поверхности - поршня; состоянию клапанов и седел клапанов; износу цилиндро-поршневой группы и вкладышей шатунных подшипников. Все данные выражают в % к результатам, полученным на эталонном масле. [50]
 |
Фильтрующий противогаз ГП-4у.| Измерение высо. ты лица для подбора противогаза ГП-4у. [51] |
Получив противогаз, его осматривают, проверяют целость маски, стекол очков, исправность тесемок, их натяжение и наличие передвижных пряжек, затем осматривают клапанную коробку и проверяют состояние клапанов. При осмотре соединительной трубки проверяют, нет ли на ней проколов и порывов, плотно ли она присоединена к патрубку клапанной коробки, не помята ли накидная гайка и имеется ли в ней на ниппеле резиновое прокладочное кольцо. В сумке проверяют наличие петли на клапане, пуговицы, поясной тесьмы и передвижной пряжки, деревянных планок в гнездах на дне сумки и карандаша против запотевания очков. При обнаружении недостатков их устраняют или заменяют противогаз. [52]
Убедившись, что топливопроводы не засорены, проверяют состояние диафрагмы насоса, а в случае ее исправности ( отсутствует течь топлива из отверстия в корпусе насоса под диафрагмой) - состояние клапанов и фильтра насоса, для чего у насосов со съемной крышкой отстойника удаляют крышку, а у насосов типа Б-9 снимают клапанную головку и крышку корпуса. Загрязненные фильтр и клапаны промывают бензином и обдувают сжатым воздухом. После сборки насоса проверяют подачу топлива к карбюратору. [53]
 |
Проверка уровня топлива в карбюраторе путем вывертывания пробки контрольного отверстия. [54] |
Убедившись, что топливопроводы не были засорены, проверяют состояние диафрагмы насоса, а в случае ее исправности ( отсутствует течь топлива из отверстия в корпусе насоса под диафрагмой) - состояние клапанов и фильтра насоса, для чего у насосов со съемной крышкой отстойника удаляют крышку, а у насосов типа Б-9 снимают клапанную головку и крышку корпуса. Загрязненные фильтр и клапаны промывают бензином и обдувают сжатым воздухом. После сборки насоса проверяют подачу топлива к карбюратору. [55]
Страницы: 1 2 3 4