Состояние - насос
Cтраница 1
 |
Проверка концентричности вала в корпусе. [1] |
Состояние насоса характеризуется величиной осевого разбега ротора в корпусе насоса. Для измерения этой величины сначала с помощью ломика или медной кувалды передвигают ротор по оси в одном, а затем в противоположном направлениях. Причина большого осевого разбега выясняется и устраняется после разборки подшипников, а иногда корпуса и ротора насоса. [2]
Состояние насоса характеризуется величиной осевого разбега ротора в корпусе насоса. Для измерения этой величины сначала с помощью ломика или медной кувалды передвигают ротор по юси в одном, а затем в противоположном направлениях. Причина большого осевого разбега выясняется и устраняется после разборки подшипников, а иногда кор -: пуса и ротора насоса. [3]
 |
Проверка концентричности вала в корпусе. [4] |
Состояние насоса характеризуется величиной осевого разбега ротора в корпусе насоса. Для измерения этой величины сначала с помощью ломика или медной кувалды передвигают ротор по оси в одном, а затем в противоположном направлениях. Причина большого осевого разбега выясняется и устраняется после разборки подшипников, а иногда корпуса и ротора насоса. [5]
Чтобы оценить кэвитационное состояние насоса, следят за изменением характеристик насоса в зависимости от величины кавитациом-ного запаса. Для этого снимают частные кавитационные характеристики. [6]
Чтоб оценить кавитацноняов состояние насоса, следят за изменением характеристик насоса зависимости от величины кавитационного запаса. Для того снимаются частные кавитационные характеристики. Частной кавитационнои характеристикой насоса называется графическая зависимость напора ff и к п д Г от. Обычно фиксируется одна напорная кривая. Связь кпд с кавитациомным запасом выявляется редко в случае особо ответственных испытаний. [7]
 |
Схема с автоподсосом, позволяющая поддерживать резервные иасосы под вакуумом в залитом водой состоянии. [8] |
Постоянное содержание в залитом состоянии насосов, расположенных выше уровня воды в приемном резервуаре, позволяет установка, названная М. П. Сусловым [69] схемой с автоподсосом. [9]
 |
Проверка правильности зацепления шестерни привода масляного насоса V-образного компрессора с шестерней коленчатого вала. [10] |
После разборки всей системы смазки проверяют состояние насосов, арматуры, маслопроводов и каналов. Обнаруженные у насоса дефекты устраняют следующим образом. Если зазор между образующей шестерни и-корпусом насоса увеличился до 0 15 - 0 20 мм, корпус исправляют чистовой расточкой или разверткой, а шестерни заменяют с образованием зазора в пределах 0 01 - 0 06 мм. [11]
 |
Проверка правильности зацепления шестерни привода масляного насоса V-образного компрессора с шестерней коленчатого вала. [12] |
После разборки всей системы смазки проверяют состояние насосов, арматуры, маслопроводов и каналов. Обнаруженные у насоса дефекты устраняют следующим образом. [13]
 |
Поршневой приводной насос П-75. [14] |
Величина коэффициента наполнения цъ зависит от конструкции и состояния насоса, числа ходов и физических свойств перекачиваемой жидкости. [15]
Страницы: 1 2 3 4