Состояние - поверхность - коллектор
Cтраница 1
Состояние поверхности коллектора проверяют индикатором. [1]
Такое состояние поверхности коллектора способствует безыскровой работе щеточного контакта. [2]
Необходимо следить за состоянием поверхности коллектора: она должна быть гладкой, не иметь механических повреждений и сохраняться в чистоте. [3]
На коэффициент трения сильно влияет состояние поверхности коллектора. В результате прохождения тока мельчайшие частицы графита отделяются от щетки и электролитически осаждаются на поверхности коллектора. [4]
 |
Криволинейная коммутация. [5] |
На коммутацию в первую очередь влияет состояние поверхности коллектора и щеток и правильный выбор материала коллекторных пластин и щеток. Коллекторные пластины выполняются из меди, а в машинах, работающих при тяжелых условиях коммутации, из меди с присадкой кадмия. Щетки изготовляются путем прессования из угольных и графитных порошков. [6]
Характерные неисправности машин постоянного тока обычно связаны с состоянием поверхности коллектора и токосъем-ного устройства. Наиболее часто встречающийся дефект - искрение всех или части щеток, иногда сопровождающееся сильным нагревом коллектора и щеток. [7]
 |
Крепление витка катуш-ки главного полюса тягового электродвигателя. / - миканнт. 2 - скоба. 3 - последний виток. 4 - предпоследний виток. 5 - миканит. 6-жесть белая. [8] |
У якоря после демонтажа и очистки независимо от вида ремонта проверяют: состояние поверхности коллектора, бандажей, изоляции, вентиляторных колес; качество пайки секций; плотность посадки внутренних колец подшипников, если они не снимаются; приварку балансировочных грузов; дефектоскопируют концы вала с внутренними кольцами подшипников или без них. Валы якоря с поперечными трещинами заменяют. Конуса вала проверяют соответствующим калибром. Задиры, риски и выработку на поверхности шеек валов и конусов устраняют вибродуговой наплавкой или наплавкой в среде углекислого газа с последующей обработкой до чертежных размеров. Натяг колец подшипников до 0 2 мм при установке на вал создается за счет цинкования колец или нанесения слоя клея ГЭН-150 ( В) на шейку вала или обойму подшипника. При износе шеек вала более 0 2 мм запрессовывают промежуточные втулки толщиной не менее 3 5 мм с натягом 0 04 - 0 06 мм и протачивают их по наружному диаметру под размер, обеспечивающий требуемый натяг для напрессовки подшипника. [9]
При осмотре коллектора и щеточного аппарата следует обращать внимание на зазор между щеткодержателем и поверхностью коллектора, а также на состояние поверхности коллектора. Местное биение коллектора не допускается. [10]
В процессе эксплуатации машины, помимо общей чистки ее, заключающейся в удалении грязи и пыли, необходимо наблюдать за щетками, состоянием поверхности коллектора и подшипников. [11]
Износ коллектора и щеток зависит от марки щеток и материала коллекторных пластин, давления щеток на коллектор, частоты вращения машины, плотности тока под щетками и состояния поверхности коллектора. [12]
 |
Характеристика искрения на коллекторе. [13] |
Величина износа коллектора и щеток зависит от марки щеток и материала коллекторных пластин, величины давления щеток на коллектор, частоты вращения машины, плотности тока под щетками и состояния поверхности коллектора. [14]
Следует, однако, заметить, что и на этой основе уравнение коммутируемого контура сравнительно мало отражает реальные процессы в щеточном контакте, так как по-прежнему остаются неучтенными многие факторы, оказывающие большое влияние на коммутацию и в первую очередь состояние поверхности коллектора и температурный режим контакта. То же следует сказать и о попытке проводить учет реакции коммутационных токов с использованием уравнения тока коммутируемого контура, в котором сопротивление щеточного контакта взято посредством аппроксимации его вольт-амперной характеристики. [15]
Страницы: 1 2 3