Cтраница 1
Состояние прокладки и головки цилиндров проверяют также на работающем двигателе при помощи манометра, который подключают к системе охлаждения. При пропуске газов в систему охлаждения стрелка манометра колеблется. [1]
Состояние прокладок баллонных вентилей нужно систематически контролировать. [2]
Необходимо периодически проверять состояние прокладки в крышке заливной горловины и в случае необходимости во-время менять ее. Крышку заливной горловины следует наворачивать внимательно, чтобы во время работы она не была сорвана под действием сжатого воздуха. [3]
Необходимо следить за состоянием прокладок между рабочим колесом, втулкой и колпаком-гайкой в кислотных и пульпойых насосах. При ослаблении затяжки прокладок на валу насоса образуется зазорт через который проникает кислота и разрушается вал насоса. [4]
![]() |
Последовательность затяжки гаек головки цилиндров. [5] |
Компрессия зависит также от состояния прокладки и правильной последовательности затяжки гаек головки цилиндров. Слабая или неравномерная затяжка гаек не создает герметичности блока цилиндров и его головки и снижает компрессию двигателя. [6]
Величина компрессии зависит также от состояния прокладки и правильной последовательности затяжки гаек головки цилиндров. Слабая или неравномерная затяжка гаек не создает герметичности блока цилиндров и его головки и снижает компрессию двигателя. [7]
Перед подсоединением баллонов к рампе необходимо проверить состояние прокладок в кольцевых выточках вентилей; негодные прокладки должны заменяться. [8]
Перед подсоединением баллонов к рампе необходимо проверить состояние прокладок в кольцевых выточках вентилей; негодные прокладки должны заменяться. [9]
Перед пуском автоклава в работу необходимо проверить состояние прокладки люка и плотность крепления болтов. [10]
Перед пуском автоклава в работу необходимо проверить состояние прокладки люка и плотность крепления болтов. [11]
Перед пуском автоклава в работу необходимо проверить состояние прокладки люка, его герметичность. [12]
Перед пуском автоклава в работу необходимо проверить состояние прокладки люка и плотность крепления болтов. [13]
В процессе эксплуатации особое внимание следует уделять состоянию прокладок, резьбовых элементов, сеток, колпаков, следить за отсутствием капежа в местах установки светильников. [14]
При сборке фильтров особое внимание следует уделять состоянию прокладок, порванные прокладки нужно заменить. Неисправность топливного насоса обычно сопровождается уменьшением или прекращением подачи топлива. [15]