Состояние - фланцевое соединение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Человеку любой эпохи интересно: "А сколько Иуда получил на наши деньги?" Законы Мерфи (еще...)

Состояние - фланцевое соединение

Cтраница 2


Поскольку при конструировании колонной головки в расчетах не учтены температурные напряжения, возникающие в металлических прокладках, шпильках, обсадных колоннах, а также абразивное и коррозионное влияния рабочих жидкостей на трубы, в процессе эксплуатации колонной головки необходимо следить за состоянием фланцевых соединений. Нельзя допускать даже незначительные пропуски во фланцевом соединении, так как они могут привести к выходу из строя прокладок. Необходимо постоянно следить за состоянием литых корпусных деталей колонной голоэки. При монтаже и эксплуатации колонных головок необходимо руководствоваться правилами безопасности в нефтегазодобывающей промышленности.  [16]

Особое внимание при этом должно обращаться на арматуру, установленную на газопроводах, которая должна быть всегда в исправном состоянии. Состояние фланцевых соединений и сальниковых уплотнений внутрицеховой арматуры, являющихся наиболее опасными местами утечки газа, должно проверяться не реже одного раза в сутки путем обхода и визуального осмотра.  [17]

Особое внимание при этом следует обращать на арматуру, установленную на газопроводах, которая должна быть всегда в исправном состоянии. Состояние фланцевых соединений и сальниковых уплотнений внутрицеховой арматуры, являющихся наиболее опасными местами утечки газа, должно проверяться не реже одного раза в сутки путем обхода и визуального осмотра.  [18]

Особое внимание при этом должно обращаться на арматуру, установленную на газопроводах, которая должна быть всегда в исправном состоянии. Состояние фланцевых соединений и сальниковых уплотнений внутрицеховой арматуры, являющихся наиболее опасными местами утечки газа, должно проверяться не реже одного раза в сутки путем обхода и визуального осмотра.  [19]

Особое внимание при этом следует обращать на арматуру, установленную на газопроводах, которая должна быть всегда в исправном состоянии. Состояние фланцевых соединений и сальниковых уплотнений внутрицеховой арматуры, являющихся наиболее опасными местами утечки газа, должно проверяться не реже одного раза в сутки путем обхода и визуального осмотра.  [20]

Фланцы прикрепляются к трубам на резьбе, сваркой и развальцовкой. Необходим тщательный надзор за состоянием фланцевых соединений. Ниже приведен пример аварии паропровода, подающего пар с давлением 12 ати и температурой перегрева 350 С.  [21]

Повышенное давление приводит к ослаблению фланцевых соединений маслопровода, а также к выдавливанию набивки из сальников штоков и выходу жидкости из системы гидропривода компрессора. Во избежание этого необходим постоянный контроль за состоянием фланцевых соединений и сальников.  [22]

Все указанные работы приурочивают к очередным плановым ремонтам. При ежегодном наружном осмотре межступенчатых коммуникаций и аппаратуры проверяют состояние фланцевых соединений, арматуры, креплений и опор, а также состояние поверхности газопроводов и аппаратов. Систематическое попадание на поверхность газопроводов воды, просачивающейся из неплотного соединения, и воздействие пара не допустимы. Не допустима также глухая заделка газопроводов в стенах или перекрытиях. Возобновляют при необходимости покраску трубопроводов и аппаратов, очищают и смазывают арматуру.  [23]

Наружный осмотр ТпВД проводится обслуживающим персоналом не реже 1 раза в сутки. При этом проверяют: состояние сварных швов ( при отсутствии изоляции); состояние фланцевых соединений; правильность работы опор; состояние и работу компенсирующих устройств; состояние дренажных устройств; состояние изоляции и защитных покрытий; вибрацию Тп. Опоры и крепления Тп, подверженные вибрации, а также фундамент под опоры следует осматривать не реже 1 раза в три месяца.  [24]

Длительность прогрева при давлении пара 1 - 2 кгс / см2 составляет обычно 15 - 20 мин. Длинные паропроводы большого диаметра прогреваются 20 - 30 мин и более с одновременным контролем теплового расширения, состояния фланцевых соединений и опор.  [25]

Межступенчатые газовые холодильники во время продолжительных ремонтов компрессоров подвергают чистке с обеих сторон; проверяют, плотно ли соединены трубки с трубными досками, сохранилась ли целостность газовых трубок; заменяют уплотнения. Масловлагоотделители, сепараторы, газосборники и другие емкости при ремонтах подвергают чистке, внутреннему и внешнему осмотру, проверке толщины стенок и состояния фланцевых соединений, а также гидравлическим испытаниям.  [26]

Межступенчатые газовые холодильники во время продолжительных ремонтов компрессора подвергают чистке с обеих сторон; проверяют, плотно ли соединены трубки с трубными досками, сохранилась ли целостность газовых турбок; заменяют уплотнения. Масло-влагоотделители, сепараторы, газосборники и другие емкости при ремонтах подвергают чистке, внутреннему и внешнему осмотру, проверке толщины стенок и состояния фланцевых соединений, а также гидравлическим испытаниям.  [27]

Хотя прогрев главного паропровода до главной па-розапорной задвижки обычно ведется персоналом котельного цеха, однако независимо от этого машинист обязан тщательно следить и не допускать нарушений установленных правил по прогреву этого участка паропровода и подъему давления в нем, который должен производиться постепенно и равномерно в течение установленного времени. Длительность прогрева при давле-нид пара в пределах 1 - 2 ат составляет обычно 10 - 15 мин, а длинных и большого диаметр паропроводов - 20 - 30 мин с контролем теплового расширения, состояния фланцевых соединений и опор.  [28]

Перед пуском насоса производится тщательный осмотр его. Необходимо убедиться в отсутствии посторонних предметов вокруг него. Проверяется состояние фланцевых соединений, затяжка сальников.  [29]

В зимнее время при замерзании трубопроводов их отогревают водяным паром или горячей водой. Применение открытого огня категорически запрещается. Во время пуска тщательно контролируют состояние фланцевых соединений арматуры, люков аппаратов и принимают меры по ликвидации пропусков.  [30]



Страницы:      1    2    3