Состояние - уплотнение
Cтраница 2
Особого внимания требует наблюдение за состоянием уплотнения в зимнее время, так как образующаяся на стенках корка льда и значительное загустевание уплотняющей жидкости или смазки может вызвать заедание шайбы и ее перекос, что ведет к толчкам в давлении газа и может быть причиной аварии и даже взрыва. [16]
Особого внимания требует наблюдение за состоянием уплотнения в зимнее время, так как образующаяся на стенках корка льда и значительное загустевание уплотняющей жидкости или: смазки может вызвать заедание шайбы и ее перекос, что ведет к толчкам в давлении газа и может быть причиной аварии и даже взрыва. [17]
Обслуживание гидроагрегатов заключается в регулярной проверке состояния уплотнений на валу насоса или мотора. При обнаружении течи через уплотнения необходимо отсоединить гидромотор или насос и слить масло. [19]
В процессе эксплуатации конвейера необходимо систематически проверять состояние уплотнений и принимать меры к герметизации соединений. [20]
В процессе эксплуатации необходим профилактический надзор за состоянием уплотнений и их возобновление. К разуплотнению хлоропроводов и ухудшению качества хлоргаза могут привести колебания его давления в трубопроводах. Однако благодаря повсеместно внедренному автоматическому регулированию разрежения в коллекторах эти колебания также устранены. [21]
 |
Сухой газгольдер. [22] |
Сухие газгольдеры требуют весьма тщательного наблюдения за состоянием уплотнения. [23]
Обслуживание гусеничных ходовых устройств заключается в регулярной проверке состояния уплотнений, подшипников. [24]
В турбинах ПТ - вскрытие машины, проверка состояния уголыю-графитпого уплотнения и притирка его колен, по валу. [25]
В рамах шарнирно сочлененных тракторов большое внимание уделяют состоянию уплотнений и шайб; при необходимости их подтягивают и заменяют, а также своевременно смазывают двойной шарнир. [26]
КИП в этих случаях должны следить также за состоянием уплотнений. При снижении сопротивления изоляции ниже норм, предписываемых инструкцией по монтажу и эксплуатации, прибор должен быть обесточен и отправлен в ремонт. [27]
Распределение давлений в зазоре между дисками колес зависит от состояния уплотнений. Теоретическое решение этого вопроса возможно только для двух случаев - при хороших уплотнениях, когда можно пренебречь протечками через них, и при разрушенных, когда протечки через них велики и можно воспользоваться уравнением Бернулли. Эти вопросы подробно описаны проф. [28]
Проверяют также плотность прилегания крышек мотора и редуктора, состояние уплотнений и наличие смазки в кожухе редуктора. [29]
Долговечность работы пневматических двигателей в большой степени зависит от состояния уплотнений, которые должны обеспечить полную герметичность неподвижных и подвижных соединений и минимальные потери мощности на трение. [30]
Страницы: 1 2 3 4