Cтраница 2
Ежесменное обслуживание металлоконструкций заключается в проверке состояния сварных швов и основного металла; наличие трещин, изгибов, больших вмятин не допускается. При повреждении окраски ее восстанавливают или временно защищают поврежденное место густой смазкой. Проверяют плотность всех болтовых соединений, в особенности стыков. [16]
Техническое обслуживание ТО-1 металлоконструкций заключается в проверке состояния сварных швов и основного металла ( отсутствие трещин, изгибов, вьшучин и вмятин), а также надежности крепления фланцевых соединений с помощью болтов. [17]
Водородоустойчивость сварных соединений оценивали по результатам исследования состояния сварных швов эксплуатируемых аппаратов, а также испытаний трубчатых и закладных ( помещаемых в трубчатые) образцов под давлением водорода при высоких температурах в лабораторных условиях. Проведенными в ИркутскНИИхиммаше исследованиями влияния водорода на свойства сварных соединений центральных труб витых аппаратов установлено, что коррозионному растрескиванию подвергается металл сварных швов и наплавок. При испытании трубчатых образцов, изготовленных из сварного соединения с подваркой, при рн 60 МПа и t 350 С коррозионного действия водорода не установлено. В связи с этим при исследованиях водородоустой-чивости соединений сталей, сваренных различными способами ( дуговой, автоматической, электрошлаковой сваркой), изучено влияние химического состава основного металла и металла шва и термической обработки сварных соединений при различных давлении водорода и температуре. [18]
Проводят наружный осмотр металлических конструкций крана, проверяют состояние сварных швов, затяжку болтовых соединений. [19]
Ежесменное обслуживание металлоконструкций крана БКСМ-5-5А заключается в проверке состояния сварных швов и основного металла; наличие трещин, изгибов, больших вмятин не допускается. При повреждении окраски ее восстанавливают или временно защищают поврежденное место густой смазкой. Проверяют плотность всех болтовых соединений, в особенности стыков. [20]
По мере заполнения корпуса водой внимательно следят за состоянием сварных швов и стенки. [21]
При осмотре камер горизонтально-водотрубных котлов следует обращать внимание на состояние сварных швов в углах камер, а также на состояние защитной кладки, в этих местах возможно образование трещин из-за перегрева металла стен камер. Трещины могут также быть обнаружены в отгибах бортов горловины камер и в заклепочных швах присоединения их к барабанам. [22]
В конструкции внутреннего шара предусмотрена обслуживающая площадка для контроля состояния сварных швов и стенок. На площадку можно попасть через люк-лаз, расположенный в верхней части резервуара, приваренный к стенкам обоих шаров. [23]
Если регенераторы изготовлены из малоуглеродистой стали, необходимо тщательно обследовать состояние сварных швов, особенно в зоне, работающей в области низких температур. По обе стороны от шва с помощью ручной шлифовальной машинки очищают от коррозии полосы шириной 30 - 40 мм. Присутствие трещин, непроваров и другие дефекты обнаруживают обычно с помощью переносного ультразвукового дефектоскопа. При обнаружении трещин корпус регенератора подлежит замене. [24]
При ревизии технологических трубопроводов необходимо провести наружный осмотр трубопровода, проверить состояние сварных швов и фланцевых соединений, включая крепежные детали, герметичность всех соединений, состояние опор и фундаментов, компенсаторов, арматуры, правильность работы дренажных устройств, осмотреть внутреннюю поверхность участка трубопровода, освобожденного от отложений ( разобрать или вырезать указанный участок), установить наличие коррозии, трещин, уменьшение толщины стенок труб и деталей трубопроводов, прокладок, сварных швов, фланцев, арматуры, а также сопрягающихся поверхностей фланцев и арматуры. [25]
При ревизии технологических трубопроводов необходимо провести наружный осмотр трубопровода, проверить состояние сварных швов и фланцевых соединений, включая крепежные детали, герметичность всех соединений, состояние опор и фундаментов, компенсаторов, арматуры правильность работы дренажных устройств, осмотреть внутреннюю поверхность участка трубопровода, освобожденного от отложений ( разобрать или вырезать указанный участок), установить наличие коррозии, трещин, уменьшение толщины стенок труб и деталей трубопроводов, прокладок, сварных швов, фланцев, арматуры, а также сопрягающихся поверхностей фланцев и арматуры. [26]
При ревизии технологических трубопроводов необходимо провести наружный осмотр трубопровода, проверить состояние сварных швов и фланцевых соединений, включая крепежные детали, герметичность всех соединений, состояние опор и фундаментов, компенсаторов, подвесок, арматуры, правильность работы дренажных устройств; осмотреть внутреннюю поверхность участка трубопровода, освобожденного от отложений ( разобрать или вырезать указанный участок), установить наличие коррозии, трещин, уменьшение толщины стенок труб и деталей трубопроводов, прокладок, сварных швов, фланцев, арматуры, а также сопрягающихся поверхностей фланцев и арматуры. [27]
Все рабочие, служащие и инженерно-технические работники, участвующие в проверке состояния сварных швов, должны пройти обучение технике безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004 - 79 и Правилами Минсельхоза СССР. [28]
Систематическому осмотру подвергают резервуары и их оборудование, обращая особое внимание на состояние сварных швов. В зимнее время швы, первого и второго поясов проверяют ежедневно. Подлежат осмотру прокладочные кольца и шарнир замерного люка, плавность движения и плотность посадки тарелок дыхательных клапанов, качество и уровень масла, чистота сетки гидравлических клапанов, ход хлопушки, нашчие и исправность диафрагм пеносливных камер и гаек с прокладками иа концах пено-проводов, чистота пакетов с гофрированными пластинами огневых предохранителей, положение приемного отвода сифонного крана. [29]
Ревизия калачей заключается во внешнем осмотре их с целью выявления трещин и состояния сварных швов, в определении толщины стенок ультразвуковыми толщиномерами, в проверке твердости металла при аварии. Сварные швы контролируют неразрушающим методом в объеме не менее 5 % от числа сварных швов один раз в пять лет. [30]