Состояние - отдельная деталь
Cтраница 2
Наблюдая за нарастанием продуктов износа, судят о состоянии отдельных деталей. [16]
Иногда осмотр с земли не дает возможности судить о состоянии отдельных деталей; в этих случаях, при возникновении подозрения о наличии какого-либо дефекта производят внеплановый дополнительный осмотр узла ремонтной бригадой или же дежурной сменой со съемных изолированных вышек или с опорных конструкций. [17]
 |
Схема испытания монтерских когтей. [18] |
Предъявляемые к техническому освидетельствованию монтерские когти вначале подвергаются тщательному внешнему осмотру, при котором устанавливается состояние отдельных деталей, обращается внимание на сохранность прошивки ремней и надежность пришивки пряжек. Шипы должны быть хорошо заточены. [19]
В настоящее время получает распространение метод технической диагностики состояния машин без их разборки, который дает значительную экономию, так как отпадает необходимость производить разборку машин для определения состояния отдельных деталей. [20]
Методы диагностики генератора заключаются в наружном осмотре генератора ( якоря, коллектора, щеток), в проверке числа оборотов генератора на начало и полную отдачу, в проверке температуры нагрева генератора, в выявлении шумов и стуков и проверке состояния отдельных деталей генератора. [21]
Для предприятий министерств химической и нефтехимической промышленности основным методом системы планово-предупредительного ремонта оборудования является метод планово-периодического ремонта, при котором все виды последнего выполняются в заранее установленной последовательности через определенное количество проработанных агрегато ( машино) - часов, причем содержание каждого ремонта, установленное предварительно ( при планировании) в соответствии с типовым содержанием данного вида ремонта, окончательно устанавливается в процессе его проведения в зависимости от выявленного состояния отдельных деталей и узлов. [22]
Для предприятий министерств химической и нефтехимической промышленности основным методом системы планово-предупредительного ремонта оборудования является метод планово-периодического ремонта, при котором все виды последнего выполняются в заранее установленной последовательности через определенное количество проработанных агрегате ( машино) - часов, причем содержание каждого ремонта, установленное предварительно ( при планировании) в соответствии с типовым содержанием данного вида ремонта, окончательно устанавливается в процессе его проведения в зависимости от выявленного состояния отдельных деталей и узлов. [23]
Основной задачей системы технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов тепловозов является поддержание их в исправном состоянии. Изменение состояния отдельных деталей и сборочных единиц, как и всего тепловоза, вызывается преимущественно воздействием на них внешних условий, которые проявляются в виде механических и тепловых нагрузок, химических и электрохимических реакций. [24]
При винтовом сцеплении следует особое внимание обратить на зев и носок крюка, который нередко бывает отогнут на 90 и может вызвать саморасцепление винтовой стяжки. Необходимо осмотреть и проверить состояние отдельных деталей стяжки: валика, серьги, цапфы, винта и скобы. [25]
При наружном осмотре поступающего в ремонт оборудования составляют типовую разработанную по видам и моделям электрифицированного инструмента дефектную ведомость. В ней отмечают комплектность оборудования, состояние отдельных деталей и узлов, фиксируют детали, которые могут быть использованы при дальнейшей эксплуатации, и детали, подлежащие реставрации или замене. [26]
Натурные испытания отличаются высокой сложностью, поскольку объектом исследования являются конкретные образцы техники. Эти испытания заключаются в регулярном наблюдении за состоянием отдельных деталей и изменением рабочих параметров данного образца техники, если эти параметры зависят от коррозионного состояния отдельных деталей. При натурных испытаниях периодически осуществляют частичную или полную разборку изделия. Оценку состояния отдельных деталей и изделия в целом ведут в значительной степени визуально. В отдельных случаях выборочно проводят механические или другие испытания прокорродировавших деталей. [27]
Разборку нормально открытого исполнительного устройства производят для выявления состояния отдельных деталей, чистки и ремонта следующим образом. [28]
Планово-предупредительный ремонт проводят в заранее установленной последовательности, через определенные промежутки времени. Содержание ремонта окончательно устанавливают в процессе его проведения в зависимости от состояния отдельных деталей и узлов. [29]
Так, например, при приемке отремонтированной арматуры наряду с проверкой состояния отдельных деталей и их сборки надо проверять исправность открытия yi закрытия затвора, особенно если арматура имеет дистанционный привод. [30]
Страницы: 1 2 3