Cтраница 1
![]() |
Цилиндрическая оболочка, нагруженная в осевом направлении. [1] |
Напряженное состояние оболочки при потере устойчивости из безмоментного превращается в моментное и, следовательно, претерпевает качественный скачок. [2]
Напряженное состояние оболочек существенно зависит от деформируемости контурных конструкций, что должно приниматься во внимание. [3]
![]() |
Цилиндрическая оболочка, нагруженная в осевом направлении. [4] |
Напряженное состояние оболочки при потере устойчивости из безмоментного переходит в моментное и, следовательно, претерпевает качественный скачок. [5]
Напряженное состояние оболочки, имеющей излом, также можно представить как сумму безмоментного напряженного состояния, чисто момент-ного напряженного состояния и простого краевого эффекта, считая, что вблизи излома простой краевой эффект возникает по обе стороны от линии К. Конечно, при этом надо требовать, чтобы выполнялись условия применимости метода расчленения и, в частности, чтобы линия излома была неасимптотической. [6]
![]() |
Схемы образования трещин ( а и армирования ( б оболочек положительной гауссовой кривизны. [7] |
Описанное напряженное состояние оболочки подтверждается экспериментально. [8]
Выявленное напряженное состояние оболочки при предварительном обжатии силами, приложенными в углах, подтверждается экспериментальными исследованиями. [9]
Рассмотрим напряженное состояние оболочки, находящейся под действием поверхностной нагрузки р3, касательной к окружности ( рис. 7.16), а также краевых касательных сил Sa. Предположим, что нагрузка ра и интенсивность краевых сил S0 по углу ф - постоянны. [10]
Если напряженное состояние оболочки является быстро изменяющимся, уравнения общей теории могут быть существенно упрощены. [11]
Тогда напряженное состояние оболочки зависит только от действия нормальных и сдвигающих усилий и называется безмоментным. [12]
Если напряженное состояние оболочки является быстро изменяющимся, уравнения общей теории могут быть существенно упрощены. [13]
Рассмотрим напряженное состояние оболочки вращения, край которой закреплен от смещения в направлении нормали к поверхности. В закреплении такой оболочки возникают реакции, вызывающие напряженное состояние, связанное с изгибом, и быстро затухающее при удалении от края. Такое быстро затухающее напряженное состояние, как уже говорилось выше, носит название краевого эффекта. [14]
Рассмотрим теперь напряженное состояние оболочки вращения, край которой закреплен от смещения в направлении нормали к поверхности. В закреплении возникают реакции, которые вызывают напряженное состояние, связанное с изгибом и быстро затухающее при удалении от края. Такое напряженное состояние, как уже отмечалось в § 8, носит название краевого эффекта. [15]