Cтраница 2
Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт ( КР) на АРП. Задача КР состоит в том, чтобы с оптимальными затратами восстановить утраченные автомобилем работоспособность и ресурс до уровня, нового или близкого к нему. [16]
Проверять техническое состояние автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию и возвращении с линии следует при неработающем двигателе и заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов, проверка работы системы питания и зажигания. [17]
Проверять техническое состояние автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов. [18]
![]() |
Изменение стабильности.. г г. [19] |
Ухудшение технического состояния автомобиля отрицательно сказывается практически на всех его эксплуатационных качествах: динамичности, топливной экономичности, долговечности, надежности, легкости управления, безопасности. [20]
![]() |
Зависимость расхода топлива ( Q по норме от количества ездок ( г, выполняемых за пробег. [21] |
Контроль технического состояния автомобиля осуществляется выявлением пути выбега, проведением контрольных выездов с мерным бачком, включаемым в систему питания двигателя, по заранее известным в отношении расхода топлива маршрутам или же проверкой автомобиля на стенде. [22]
Изменение технического состояния автомобилей, агрегатов и механизмов происходит под влиянием постоянно действующих причин, обусловленных работой самих механизмов, случайных причин, а также внешних условий, при которых работает или хранится автомобиль. [23]
Определение технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов, выявление скрытых неисправностей, а также контроль качества выполненных работ осуществляются с помощью средств диагностирования. Диагностирование производится по заявке владельца автомобиля либо в соответствии с технологией работ и выполняется на специализированных участках диагностирования или непосредственно на рабочих постах. Результаты диагностирования фиксируются в Карте контрольно-диагностического осмотра автомобиля, которая выдается владельцу автомобиля. [24]
Ухудшение технического состояния автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Топливная экономичность ухудшается главным образом в результате неправильной регулировки приборов систем питания и зажигания, а также распределительного механизма двигателя. Отклонение уровня топлива в поплавковой камере карбюратора от нормального также сопровождается ухудшением топливной экономичности, в особенности при малых значениях скорости. [25]
Отклонение технического состояния автомобиля ( прицепа) или его агрегатов от установленных норм является неисправностью. [26]
Диагностирование технического состояния автомобиля без его разборки предназначено для определения технического состояния и дальнейшего пробега автомобиля. [27]
Проверка технического состояния автомобиля перед диагностик рованием проводится визуально и с помощью простейших средств - стетоскопа, десселерометра, рулетки и манометра. [28]
Оценка технического состояния автомобилей и планирование их работы производятся при помощи особых измерителей. [29]
Изменение технического состояния автомобиля проявляется в изменении ряда важных эксплуатационно-технических качеств - динамических качеств, топливной экономичности, управляемости, тормозных качеств, надежности и долговечности. [30]