Спинка - сиденье
Cтраница 2
Щиток устанавливают в кабине водителя под спинкой сиденья, которое при работе откидывают и фиксируют упором. Электрический щиток на ПАЗС соединен с магнитным пускателем П-121. Вдоль правого лонжерона автомобиля в металлических трубах протянута электропроводка к кнопке управления, к плафону освещения, к фаре. [16]
Включатель света задних фар расположен за спинкой сиденья на соединительном листе задних крыльев. Рукоятка включателя имеет два положения: первое - задние фары выключены, второе - включены. [17]
Конструктивно ( рис. 177) подушка и спинка сиденья выполнены на раздельных, самостоятельных основаниях, которые между собой не имеют связи. Эти отверстия позволяют перемещать подушку сиденья вперед или назад на 40 мм. [18]
При вращении центрифуги сила F, с которой спинка сиденья давит на летчика ( рис. 48), сообщает ему центростремительное ускорение. [19]
Если ремнем не пользуются, лямку подвешивают на крючок за спинкой сиденья. [20]
Последние приварены к основанию спинки и при повороте их изменяют положение спинки сиденья. Для посадки пассажиров на заднее сиденье спинки передних сидений откидываются вперед, для чего нижние звенья 3 устанавливаются шар-нирно на основаниях подушек. [21]
В кузове устроено мягкое сиденье со спинкой и упор для ног, Спинка сиденья на прицепе БП-1 крепится защелкой. Когда она снимается, за ней открывается доступ в багажное отделение. Багажное отделение прицепов тяжелых мотоциклов сверху закрыто крышкой, на которой закреплено запасное колесо. [22]
С какой силой F человек массы т - 70 кг давит на спинку сиденья. [23]
Чтобы пошить обивку двухместного сиденья автобуса ПАЗ-651, прикладывают лицевую сторону раскроя обивки спинки сиденья к лицевой стороне правой боковой стороны обивки боковины и прошивают по контуру на расстоянии 10 мм от кромок одинарным швом с шагом строчки 3 - 5 мм. После этого расправляют пришитые кромки, накладывают на шов проточку и прошивают 2 раза одинарным швом на расстоянии 5 мм от оси шва. К собранным верхней и нижней частям обивки подушки прикладывают ( лицевой стороной друг к другу) правую боковую часть обивки, а затем левую и прошивают их по контуру на расстоянии 10 мм от кромок. После расправления соединенных кромок устанавливают вдоль оси шва проточку и пришивают ее, как указано выше. [24]
 |
Противосолнечный козырек. [25] |
При установке новой пружины нужно иметь в виду, что каждая пара фиксаторов данной спинки сиденья имеет пружины, различающиеся направлением навивки. Соответственно пружины с правой навивкой устанавливают на фиксаторы, хвостовики которых направлены вправо. [26]
Педали ножного управления должны располагаться на расстоянии не более 880 - 930 мм от плоскости спинки сиденья, максимально отдаленного назад, на высоте 180 - 200 мм от уровня пола. [27]
Обзорность из кузова с места водителя улучшается при высоком расположении его сиденья, меньшем наклоне подушки и спинки сиденья, при увеличении ветрового стекла, уменьшении тол-шины стоек кузова и смещении их к задней части автомобиля. Наилучшую обзорность обеспечивают панорамные окна с высоко расположенной верхней кромкой. Обзорность для пассажиров автобуса существенно улучшается при прозрачных скатах крыши кузова и при расположении стоек боковых окон между сиденьями. [28]
Рабочее место водителя должно быть оборудовано механизмом, допускающим регулировку положения сиденья по горизонтали, вертикали и углу наклона спинки сиденья. [29]
 |
Поле зрения водителя при пользовании зеркалами. [30] |
Страницы: 1 2 3 4