Списчик

Cтраница 1

Списчик встречает поезд у пути приема, сверяет фактическое наличие и расположение вагонов в составе прибывшего поезда с теле-граммой-натуркой ( или с полученным от главного кондуктора экземпляром размеченного натурного листа), производит проверку состава и меловую разметку вагонов. [1]

Списчик, не дожидаясь окончания формирования, параллельно с работой составителя списывает состав поезда по частям, чтобы к моменту приема его кондукторской бригадой подобрать документы и составить натурный листок поезда. Закрепление людей в комплексной бригаде позволяет им сработаться и достигнуть высокой слаженности, а следовательно, дать высокую производительность и высокое качество работы. [2]

Вагоны списчик размечает согласно графе Разметка натурного листа. Для этого натурные листы на все прибывающие в переработку поезда должны быть предварительно размечены на соседних участковых станциях и переданы на сортировочную по телетайпу, телеграфу, телефону или с главным кондуктором данного поезда. Для разметки и передачи по телетайпу используется второй экземпляр натурного листа. [3]

Размеченный списчиком натурный листок передается составителю для руководства при расформировании состава и формировании подаваемой под налив группы цистерн или маршрута. [4]

По возвращении списчика в техническую контору одновременно с приемом поезда кондукторской бригадой составляется новый натурный лист. [5]

Он составляется списчиком или техническим конторщиком с натуры на станции формирования поезда или начального следования на все без исключения поезда, а также на одиночные вагоны или группы вагонов, прицепленные к одиночно следующим локомотивам. Натурный лист поезда составляется в двух экземплярах, один из которых передается главному кондуктору, а второй остается на станции отправления, где используется для учета вагонооборота, наличия вагонов на станции, простоя вагонов и для заполнения маршрута машиниста в части состава и веса поезда, а также является справочным документом о вагонах, отправленных с поездом. [6]

После списывания состава списчик подписывает натурный лист и сдает его техническому конторщику, который подбирает документы и заполняет остальные графы натурного листа, проставляя в конце его итоговые данные о составе и весе поезда. Натурный лист подписывают дежурный по станции, технический конторщик и списчик. [7]

По прибытии порожнего состава его встречает списчик, который по натурному листку, полученному у главного кондуктора, или по телеграмме-натурке производит проверку состава. [8]

После проверки состава по натурному листку списчик сверяет его с натурным листком технического конторщика и, руководствуясь наклеенными на цистерны осмотрщиками вагонов ярлыками и трафаретами, производит разметку натурного листка и передает необходимые данные техническому конторщику. [9]

По окончании проверки и меловой разметки состава списчик по телефону или радиосвязи сообщает техническому конторщику о расхождениях, обнаруженных при проверке состава, узнает у него о наличии изменений в разметке и при необходимости исправляет меловую разметку на вагонах. [10]

Кроме этого, начинает применяться система радиосвязи списчика с технической конторой, весовщика с грузовым двором и товарной конторой, составителя с машинистом маневрового локомотива. [11]

Принятые инспектором Главнефтесбыта цистерны переписываются оператором пропарки и списчиком станции ( каждым в отдельности) в натурный листок с перечислением номеров цистерн, осности их и указанием, под налив какого продукта сданы цистерны. [12]

На пути прибытия поезд встречают осмотрщики вагонов, осмотрщики-автоматчики, списчики, весовщики-приемщики и кондукторская бригада ( последняя встречает поезд в том случае, если он должен отправиться не позднее чем через 30 мин. [13]

По окончании технического и коммерческого осмотра состава и проверки его списчиком технический конторщик сообщает станционному диспетчеру обо всех изменениях в разметке вагонов для внесения изменений в сортировочный листок. [14]

Форма учета наличия и расположения вагонов на путях сортировочного парка. [15]

Страницы: 1 2 3