Cтраница 3
Предел прочности на изгиб и твердость порошкового твердого сплава зависят от содержания в нем кобальта. [31]
Предел прочности на изгиб и твердость порошкового твердого сплава Зависят от одер жания в нем кобальта. [32]
Производство твердых сплавов требует особой чистоты, тщательного лабораторного контроля и соблюдения технологической дисциплины всех тонкостей процесса. Следует подчеркнуть, что качество и режущие свойства порошковых твердых сплавов зависят от технологии их производства не менее чем от их состава. [33]
Чтобы повысить твердость и износостойкость приваренной ленты, зону сварки охлаждают водой. Армирование привариваемой ленты порошковыми твердыми сплавами типа Т15К6, ВК2 и другими повышает износостойкость поверхности в десятки раз. [34]
Порошковым твердым сплавом называется сплав с неравновесной структурой, не осуществимой в литом материале. Структура сплава состоит из тончайших частиц твердых зерен карбидов, например, WC, сцементированных зернами твердого раствора WC в. В СССР применяются две основные группы порошковых твердых сплавов, чаще называемые метал-локерамическими: вольфрамовые ( ВК. [35]
Противовыбросовое оборудование комплектуется регулиру - - :: ми дросселями с гидравлическим и ручным управлением. Регулируемый дроссель предназначен для регулирования потока бурового раствора при газоводонефтепроявлениях скважины с целью создания бесступенчатого регулирования противодавления на забой скважины. Для повышения износостойкости дросселя насадку и конический наконечник изготовляют из твердого сплава или нержавеющей стали и покрывают порошковым твердым сплавом путем спекания. В эксплуатационных фонтанных арматурах дроссели предназначены для регулирования скорости потока флюида, дебита и давления. Буровой дроссель фирмы Камерон, применяемый в мани-фольде противовыбросового оборудования, надежен в работе под давлением. Комплект манифольда включает дроссель с гидравлическим приводом, регулируемый дроссель типа Н2 с диафрагмой, максимальным диаметром проходного отверстия 50 8 мм, входным и выходным фланцами на рабочее давление 70 МПа ( рис. III. [36]
![]() |
Колонковый снаряд 1В - ДК. [37] |
Колонковые снаряды типа ДКНУ диаметром 161, 145, 140, 118 и 97 мм прбщли успешные промысловые испы - таний и серийно выпускаются. Для увеличения интервала отбора керна за рейс и уменьшения времени на спуско-подъемные операции, особенно при использовании алмазных бурильных головок, двойные колонковые снаряды Уфимец усовершенствованы для применения в секционном исполнении. Снаряды ДКНУ-161С и - ДКТГ - 214С составляются из 2, 3, 4 и 5 секций при длине керноприемной трубы в каждой секции 5 м / Секции корпуса снаряда соединяются при помощи переводников, а секции керноприемника - муфтами с конической резьбой. Для предохранения переводников от износа их поверхности армируются порошковым твердым сплавом. [38]
Для уменьшения нагрева детали и улучшения закалки привариваемого слоя в зону сварки подают охлаждающую жидкость. На рис. 17 показана схема приварки металлической ленты к поверхности вала. Способ восстановления деталей контактным электроимпульсным покрытием широко применяют для восстановления посадочных мест под подшипники в корпусных деталях и валах, а также резьбовых частей валов. Для восстановления и упрочнения деталей перспективной является приварка к изношенным поверхностям порошковых твердых сплавов. [39]
Серьезным недостатком этих сплавов является значительная хрупкость. Поэтому они не применимы для инструментов, которые при работе могут подвергаться ударным воздействиям. Кроме того, недостаток их заключается также в весьма высокой стоимости, обусловленной сложностью их изготовления и значительным содержанием дорогостоящих вольфрама и кобальта. Это ограничивает широкое использование этих сплавов в промышленности. Тем не менее, в связи с внедрением новых высокоскоростных методов резания металлов порошковые твердые сплавы получают все большее применение. [40]
На производственных скважинах ПО Коминефть испытаны также эксцентричные упругие ниппели ( ЭУН) под турбобуры диаметрами 240, 195 и 172 мм. Этот ниппель состоит из полого трубного корпуса, амортизирующих прокладок и накладок-плашек. Корпус выполняется с приливом, выступающим за наружную поверхность корпуса несколько более чем на 1 / 4 окружности. В этом приливе вырезаются продольные пазы, имеющие профиль в виде ласточкиного хвоста. В такой паз укладывается упругая прокладка жесткостью 15 или 30 кН / см и вводится продольная накладка-плашка Т - обратного поперечного сечения, армированная по ее наружной поверхности порошковым твердым сплавом или твердосплавными вставками. ЭУН устанавливается на нижнем конце забойного двигателя на 1 - - 1 2 м от торца долота. При этом накладки-плашки должны выступать за тело прилива корпуса, выдвигаясь за габариты долота на 15 - 20 мм. [41]