Cтраница 1
Алюминиевые сплавы обладают повышенными механическими свойствами. [1]
Алюминиевые сплавы выплавляют в электрических печах сопротивления. [2]
Алюминиевые сплавы делятся на две группы: 1) деформируемые сплавы, обрабатываемые давлением ( прокатка, прессование, штамповка), и 2) недеформируемые-литейные сплавы. [3]
Алюминиевые сплавы широко применяются в автомобилестроении, судостроении, авиационной технике, строительстве тракторов, железнодорожных вагонов и цистерн. [4]
Алюминиевые сплавы имеют ценные эксплуатационные качества: малую плотность, высокие прочностные свойства, хорошую обрабатываемость, относительно низкую стоимость и находят все более широкое применение в технике. Наиболее распространенным методом нанесения металлических покрытий на алюминиевые сплавы является электролитическое осаждение. [5]
Алюминиевые сплавы по своему коррозионному поведению в почве близки к чистому алюминию. Алюминиево-магниевый сплав типа АМГ, содержащий около 2 5 % магния, корродирует несколько медленнее и более равномерно; алюминиевый же сплав типа дюралюмина, наоборот, более сильно, с более выраженным местным распределением коррозионных поражений. [6]
Алюминиевые сплавы, содержащие добавки марганца, магния, кремния и железа в различных комбинациях ( ГОСТ 4773 - 49), все шире применяют в конструкциях промышленных зданий, и в мостах, мачтах, кранах и др. Основными достоинствами алюминиевых сплавов являются: малый вес, коррозионная стойкость, значительно большая, чем у стали, высокая прочность, легкость обработки. [7]
Алюминиевый сплав обладает низкой циклической вязкостью и поэтому, например, подвесные провода из алюминиевых сплавов рвутся под влиянием колебаний, возникающих от действия ветра. [8]
Алюминиевые сплавы подвергают трем видам термической обработки: отжигу, закалке и старению. Основными видами отжига являются: диффузионный ( гомогенизация), рекри-сталлизационный и термически упрочненных сплавов. [9]
Алюминиевые сплавы, выплавленные в электрических печах и содержащие от 30 до 40 % Si, из-за большой хрупкости непригодны для машиностроения, их используют лишь в качестве раскислителя стали. Широкое применение в технике получили сплавы алюминия - силумины, содержащие 13 % и меньше кремния. [10]
Алюминиевые сплавы - силумины, содержащие в себе кремний, железо, медь, магний, находят очень широкое применение в тракторостроении. [11]
Алюминиевые сплавы отличаются дешевизной, простотой изготовления, достаточно высокой износоустойчивостью и коррозионной стойкостью. [12]
Алюминиевые сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью по отношению к окислительным средам, так как при воздействии кислорода быстро образуется защитная пленка, состоящая в основном из окиси алюминия. Химическая стойкость различных алюминиевых сплавов мало отличается друг от друга и зависит от характера агрессивной среды, ее температуры и структуры сплавов. [13]
Алюминиевые сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью по отношению к промышленной атмосфере, загрязненной продуктами горения сернистого топлива, и морскому воздуху. [14]
Алюминиевые сплавы получили в технике большое применение и используются для электрокабелей небольших сечений вместо медных; для изготовления фасонного литья, зачастую очень сложной конфигурации, работающего в различных условиях службы, а также для изготовления полуфабрикатов - листов, труб, прутков, проволоки, лент и штампованных и кованых деталей. Наибольшее применение для этой цели получили слож-нолегированные сплавы типа дуралюмин ( сплавы марок Д1, Д6, Д16, Д18 и др.), магналий ( сплавы марок АЛ 13, АЛ8, АМг, АМг5 и др.) и силумин ( сплавы марок АЛ2, АЛб, АЛ9, АЛ4 и др.), построенные ва основе систем алюминий - медь, алюминий - магний и алюминий - кремний. [15]