Сплотка

Cтраница 4

С ] раздельного пункта электровозы-толкачи к месту стоянки возвращаются одиночным порядком, сплоткой или с поездами; при этом в сплотке должно быть не более 5 электровозов, автотормоза которых включаются в общую тормозную сеть сплотки. В недействующих электровозах пантографы должны быть опущены, реверсор находится в среднем положении, главный разъединитель и отключателн тяговых двигателей отключены. В зимнее время, при снегопаде н метелях, вентиляционные отверстия заглушаются специальными заглушками или на тяговые двигатели уста-пав, ] ива юте я снегозащитные капоты. [46]

Не разрешается одновременно поднимать на ходу два токоприемника одного электровоза и при следовании сплоток электровозов. [47]

Локомотивы в недействующем состоянии разрешается отправлять сплотками не свыше пяти единиц в одной сплотке, не считая ведущего локомотива. [48]

Локомотивы в недействующем состоянии разрешается отправлять сплотками не свыше пяти единиц в одной сплотке, не считая ведущего локомотива. Электровозы и тепловозы с нагрузкой не более 8 1 т / м разрешается отправлять сплотками от 3 до 10 двухсекционных или 7 трехсекционных или 20 односекционных единиц. [49]

Зависимость производительности нефтесборщика. [50]

На небольших несудоходных реках улавливание нефти можно осуществлять с помощью запаней, представляющих собой сплотку из брусьев или бревен толщиной 16 - 18 см, к которой вертикально прикрепляют дощатые щиты, обитые рубероидом. Погруженный на глубину 1 0 - 1 5 м такой заслон не позволяет проникать нефти под щиты. С помощью запаней собирается основная часть разлитой нефти и отводится к месту откачки. Место и угол установки ограждения к линии берега выбираются на месте. Далее по течению устраивается соломенный фильтр, пропускающий воду, но задерживающий нефть, прошедшую через запань. Соломенный фильтр крепится к деревянным якорям, устанавливаемым на обоих берегах реки. [51]

Страницы: 1 2 3 4