Сплошность - покрытие
Cтраница 1
Сплошность покрытия ( наличие сквозных дефектов) контролируется визуально и искровым дефектоскопом различных типов. [1]
Сплошность покрытия проверяет оператор в начале изоляционных работ и при вынужденных остановках изоляционной: машины, а кроме того, через каждые 100 м и в местах, вызывающих сомнение. При браке и дефектах в покрытиях оператор должен остановить колонну для выявления причин брака, для, наладки машины и ремонта изоляции. При этом необходимо в первую очередь проверить, нижнюю часть трубопровода. При наличии дефектов сплошность покрытия проверяют с остановкой и наладкой машины на каждых следующих 10 м трубопровода до тех пор, пока изоляционное покрытие будет без дефектов. [2]
Сплошность покрытия контролируют высокочастотными дефектоскопами типа ЭД-4 и ЭД-5. [3]
Сплошность покрытия ( отсутствие пор, трещин, проколов) проверяют электрическим дефектоскопом и определяют по искре, возникшей в дефектном месте покрытия. [4]
Сплошность покрытия контролируют искровым дефектоскопом. [5]
Сплошность покрытий при пользовании толщиномером не нарушается. [6]
Сплошность покрытия в большей степени зависит от метода нанесения их. Дефекты покрытия - трещины, непокрытые участки, отслаивания - усиливаются и закрепляются при обжиге, что ведет к браку. Непокрытые участки при электрофоре-тическом нанесении могут образовываться в результате электролиза дисперсной среды и сбрасывания осадка образующимися при этом газами. По этой причине применять воду в качестве дисперсионной среды для суспензий нежелательно. При использовании органических жидкостей - ацетона, метанола, этанола - электролиз практически начинается при напряженностях электростатического поля у покрываемой поверхности - 1000 - 1200 В / см, в то время как обычно рабочая напряженность составляет 100 - 120 В / см; при этих значениях напряженности электролиз отсутствует, отсутствуют и непокрытые участки. [7]
Сплошность покрытия в данном случае не нарушается потому, что мольные объемы меди и ее окислов довольно близки [ 11, с. [8]
Сплошность покрытия проверяется пробой при высоком напряжении индикатором типа НДС 1 или другим прибором. При наличии дефекта коронный разряд, наблюдаемый между щупом прибора и испытуемой поверхностью, переходит в ярко светящийся шнуровой разряд. Это испытание выявляет и такие дефекты покрытия, которые не видимы невооруженным глазом, в том числе пузырьки, скрытые под поверхностью эмалевого слоя. [9]
 |
Принципиальная схема магнитного толщиномера типа МТ-57. [10] |
Сплошность покрытий при пользовании толщиномерами МТ-57 не нарушается. [11]
Сплошность покрытия ( отсутствие пор, трещин, проколов) проверяют электрическим дефектоскопом и определяют по искре, возникшей в дефектном месте покрытия. [12]
Сплошность покрытия проверяется на пробой специальным прибором, принцип работы которого основан на разрыве слоем покрытия электрической цепи. [13]
Сплошность покрытия контролируют высокочастотными дефектоскопами ЭД-4 и ЭД-5. Контроль сплошности различных ат-мосферо - и химически стойких токонепроводящих лакокрасочных покрытий толщиной от 60 до 600 мкм можно осуществлять дефектоскопом электрошаровым индикаторным ИД-2, разработанным НПО Лакокраскопокрытие. Дефектоскоп ИД-2 обеспечивает стабильность выходных параметров при работе в интервале температур от - 30 до 50 С и относительной влажности от 30 до 80 %, позволяет контролировать сплошность окрашенных поверхностей химической аппаратуры в производственных помещениях и на открытых площадках в любое время года. [14]
Сплошность покрытия определяется способом Эвертса продувкой испытуемого образца сжатым газом на специальном стенде. [15]
Страницы: 1 2 3 4