Cтраница 2
Контроль сплошности защитного покрытия на уложенном и засыпанном нефтепроводе, находящемся в незамерзшем фунте, проводят не ранее чем через две недели после засыпки искателем повреждений УКИ или другим аналогичным прибором. Все выявленные дефекты должны быть в обязательном порядке отремонтированы и после засыпки снова проконтролированы. [16]
Проверку сплошности защитного покрытия газопровода следует про-вс. [17]
Контроль за сплошностью защитного покрытия уложенного и засыпанного в незамерзшем грунте трубопровода проводят не ранее чем через две недели после его засыпки / с помощью искателя повреждений ИП-74 или другого аналогичного прибора. [18]
Как следует проводить проверку сплошности защитного покрытия газопровода. [19]
Допускается применение для проверки сплошности защитного покрытия других приборов, выпускаемых промышленностью для этих целей и обеспечивающих надежность монтроля. [20]
Первое предельное состояние заключается в нарушении сплошности защитного покрытия; оно проявляется в образовании трещин, сколов, пор и других дефектов, через которые осуществляется непосредственный контакт агрессивной среды с защищаемой поверхностью. Нарушение сплошности, как правило, имеет местный или локальный характер, так как бывает вызвано различного рода механическими напряжениями, возникающими в системе металл - покрытие. Однако возникают ситуации, когда нарушение сплошности ( разрушение) наступает практически по всей поверхности, например при химической или термической деструкции материала покрытия в случае интенсивного абразивного или эрозионного износа. Нарушение сплошности покрытия является наиболее опасным видом отказа, при котором дальнейшая эксплуатация конструкции невозможна: требуется ремонт в случае местных повреждений или замена покрытий в случае повреждения большой части поверхности. Первое предельное состояние распространяется на все типы полимерных покрытий и все виды оборудования с покрытиями. [21]
Электроискровой метод используется для обнаружения нарушений сплошности диэлектрических защитных покрытий на электропроводящих ОК и для обнаружения сквозных пор и трещин в диэлектрических ОК. Электроискровой метод основывается на регистрации возникновения электрического пробоя в ОК или на его участке. [22]
Известно, что углерод, содержащийся в стали, образует газообразные продукты окисления, нарушающие при выделении сплошность защитного покрытия. Углерод, находящийся в свободном состоянии или связанный в карбиды, неудовлетворительно смачивается расплавленным материалом покрытия. [23]
Правильно изготовленное полиэтиленовое покрытие характеризуется хорошей адгезией и высокой сопротивляемостью удару и изгибу. Сплошность защитных покрытий, обычно имеющих толщину 0 3 - 0 7 мм, проверяется при помощи высоковольтного дефектоскопа. [24]
Проверку сплошности защитного покрытия следует производить по всей поверхности покрытия искровым дефектоскопом с напряжением при нормальной изоляции 12 тыс. В, при усиленной - 24 тыс. В, при весьма усиленной - 36 тыс. В. Сплошность защитного покрытия из полимерных липких лент и эмальэтинолевых покрытий должна проверяться напряжением 6 тыс. В. Допускается применение для проверки сплошности защитного покрытия других приборов, выпускаемых промышленностью для этих целей и обеспечивающих надежность контроля. [25]
Сплошность защитного покрытия из полимерных липких лент и эмаль-этинолевых покрытий должна проверяться напряжением 6 тыс. В. [26]
При засыпке трубопровода грунтом ударная нагрузка на покрытие может быть весьма значительной - особенно в зимнее время, когда обледенелый грунт имеет высокую твердость, а покрытие находится в состоянии, близком к хрупкому. Часто нарушение целостности и сплошности защитных покрытий происходит при засыпке трубопроводов скальным грунтом, что категорически запрещается. [27]
Одним из приемлемых способов соединения труб с внутренним защитным покштиен являются клеевые соединения. Пряг / енение синтетических клеев не нарушат сплошности защитного покрытия и обеспечивает достаточную прочность соединения. Прозаденныв исследования показывает целесообразность олольгования клое. [28]
Проверку сплошности защитного покрытия следует производить по всей поверхности покрытия искровым дефектоскопом с напряжением при нормальной изоляции 12 тыс. В, при усиленной - 24 тыс. В, при весьма усиленной - 36 тыс. В. Сплошность защитного покрытия из полимерных липких лент и эмальэтинолевых покрытий должна проверяться напряжением 6 тыс. В. Допускается применение для проверки сплошности защитного покрытия других приборов, выпускаемых промышленностью для этих целей и обеспечивающих надежность контроля. [29]
Для таких труб используется муфтовое или раструбное сварное соединение, свободное от этого недостатка. Из-за высокой температуры в зоне сварки происходит выгорание защитных покрытий, поэтому оцинкованные стальные трубы допускается сваривать только в среде углекислого газа. В противном случае из-за нарушения сплошности защитного покрытия и образования гальванопары железо - цинк резко усиливается коррозия труб. [30]