Способ - подвеска - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Правила Гольденштерна. Всегда нанимай богатого адвоката. Никогда не покупай у богатого продавца. Законы Мерфи (еще...)

Способ - подвеска

Cтраница 1


Способ подвески и крепления дымоотводящих соединительных труб должен исключать возможность их прогиба. Звенья соединительных труб необходимо плотно вдвигать одно в другое по ходу газа не менее чем на 0 5 диаметра трубы. Соединительные трубы нужно плотно присоединять к дымовому каналу.  [1]

2 Принципиальная схема упорной подвески на кулачках. [2]

Поэтому способ подвески на упоре применяют в тех скважинах, где нет случаев преждевременной остановки колонн при их спуске.  [3]

4 Подвеска полки к цепи. [4]

Такой способ подвески полки обеспечивает надежную шарнирную связь полки с цепью. При установке штырей цепь разбивается на отрезки, соответствующие шагу подвески полок. Валики цепи распрессовываются и на их место устанавливаются штыри.  [5]

6 Поддерживающий ролик. [6]

Этот способ подвески воздушных кабелей был разработан телефонными компаниями в результате исследований и изучения способов крепления кабеля, которые могли бы устранить некоторые беспокойства, причиняемые кабелями со свинцовой оболочкой, подвешенными на кольцах к несущему тросу.  [7]

Принцип этого способа подвески заключается в подъеме тампонажно-го раствора на всю длину обсадной колонны, удерживаемой на весу бурильными трубами, в удалении тампонажного раствора, поднятого над хвостовиком, и в отсоединении бурильных труб от обсадных только после образования за обсадными трубами цементного камня. Обсадные трубы остаются зацементированными в растянутом состоянии.  [8]

Принцип этого способа подвески заключается в подъеме там-понажного раствора на всю длину обсадной колонны, удерживаемой навесу бурильными трубами, в удалении тампонажного раствора, поднятого над хвостовиком, и в отсоединении бурильных труб от обсадных только после образования за обсадными трубами цементного камня. Обсадные трубы остаются зацементированными в растянутом состоянии.  [9]

Существуют три способа подвески троса. По первому способу трос подвешивается без изоляторов и заземляется на каждой промежуточной опоре. Лишь на металлических и железобетонных анкерных опорах он крепится на изоляторах. Согласно ПУЭ этот способ должен применяться на всех ВЛ напряжением 150 кВ и ниже. На линиях 220 кВ и выше используется второй способ, согласно которому трос крепится на изоляторах, шунтируемых искровыми промежутками, на всех опорах. При этом трос делится на участки, совпадающие с анкерными пролетами, и каждый такой участок заземляется в одной точке.  [10]

При втором способе подвески барабан с кабелем устанавливают на козлах в начале линии ( фиг.  [11]

12 Астрономический секстант.| Астрономический секстант в дополнительной раме. [12]

При таком способе подвески телескопов обеспечивается раздельное слежение за двумя ориентирами и получается необходимая информация для решения навигационных задач.  [13]

Конструкция котла и способ подвески труб обеспечивают свободное тепловое расширение и возможность контроля за положением труб. Во время эксплуатации не было ни одного случая разрыва труб, хотя и имелись значительные местные перегревы, вызванные неправильным монтажом горелки, что привело к размягчению обмуровки на одной из стен котла.  [14]

Основной принцип этого способа подвески заключается в подъеме тампонаж-ного раствора на всю длину обсадной колонны, удерживаемой на весу бурильными трубами, удаления тампонажного раствора, поднятого над хвостовиком, и отсоединения бурильных труб от обсадных только после образования за обсадными трубами цементного камня. Обсадные трубы остаются зацементированными в растянутом состоянии.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5