Способ - ремонтный размер
Cтраница 1
Способ ремонтных размеров заключается в том, что изношенные детали механически обрабатывают под ремонтные размеры. При этом диаметр ремонтируемого отверстия увеличивают, а диаметр вала уменьшают и соответственно этому изменяют размеры сопрягаемых деталей. [1]
Способ ремонтных размеров применяют при ремонте цилиндров компрессоров и двигателей внутреннего сгорания, цилиндровых втулок поршневых насосов, шеек коленчатых валов, зубчатого венца стола ротора и других деталей. [3]
Способ ремонтных размеров предусматривает восстановление формы и чистоты поверхности ремонтируемой детали без сохранения ее номинальных размеров. Это наипростейший способ, но восстановленная этим способом деталь, имеющая иные, так называемые ремонтные размеры, уже не может быть соцряжена с новой деталью и нуждается в сопряжении с деталью, также имеющей ремонтные размеры. [4]
Сущность способа ремонтных размеров заключается в том, что одну из изношенных деталей сопряжения, обычно более трудоемкую, подвергают механической обработке до заранее установленного ремонтного размера с целью придания ей правильной геометрической формы и получения требуемой шероховатости поверхности, а другую деталь заменяют новой или заранее отремонтированной до этого же ремонтного размера, что обеспечивает первоначальную посадку в сопряжении. [5]
Применение способа ремонтных размеров открывает возможность предварительного и централизованного производства заменяемых деталей ремонтных размеров. [6]
Разновидностью способа ремонтных размеров является ремонт сопряжения с использованием дополнительных ремонтных деталей ( втулок, колец, накладок), применение которых позволяет сохранить обе изношенные детали сопряжения. При этом одну деталь обрабатывают до ремонтного размера, а конструкцию другой видоизменяют для возможной установки дополнительной компенсирующей детали, обеспечивающей восстановление номинальной посадки. При ремонте изношенных резьбовых соединений обходятся без компенсирующей детали, рассверлив отверстие и нарезав резьбу для заменяемого винта большего размера. [7]
При способе ремонтных размеров план операции по восстановлению вала может быть следующим: правка центров вала, контроль биения вала и при необходимости правка, нарезание резьбы ремонтного размера под храповик, шлифование коренных и шатунных шеек, развертывание отверстий во фланце вала под болты крепления маховика, растачивание отверстия под подшипник ведущего вала коробки передач, запрессовка кольца ( втулки), тонкое растачивание отверстия втулки под наружное кольцо шарикоподшипника, полирование шеек, контроль вала, балансировка. Правка центров вала производится центровальными сверлами на центровальном станке. Погнутость вала проверяют индикатором по средней шейке. Если величина погнутости меньше припуска на шлифование под ремонтный размер вкладыша вал не правят. Обычно же при погнутости более 0 1 мм вал правят на прессе с установкой вала в центрах или на призмы. Правка в центрах обеспечивает большую точность, чем на призмах, однако применение ее целесообразно при небольших прогибах и преимущественно для валов двигателей легкого типа. [8]
 |
Прочность сцепления покрытий с основным металлом. [9] |
Эксплуатационным свойством способа ремонтных размеров будет износостойкость, прочность же неподвижного соединения сопрягаемых деталей и износостойкость характеризуют способ дополнительных деталей. Качество поверхности, определяющее прочность неподвижных посадок, или износостойкость ( в зависимости от структурных характеристик восстанавливаемых деталей и условий их работы), является эксплуатационным свойством способа давления. [10]
При использовании способа ремонтных размеров себестоимость восстановления деталей определяется стоимостью производственной рабочей силы и косвенных расходов, поскольку материал при этом не расходуется. В случае же применения способа дополнительных деталей должна учитываться стоимость материала по изготовлению дополнительных деталей. [11]
Известным недостатком способа ремонтных размеров является то, что, изменяя каждый раз размер детали в сторону износа, мы тем самым сокращаем общий срок ее службы. [12]
Одной из разновидностей способа ремонтных размеров является ремонт сопряжения с использованием дополнительных ремонтных деталей ( втулок, колец, накладок), применение которых позволяет сохранить обе изношенные детали сопряжения. Из них одну обрабатывают в ремонтный размер, а конструкцию другой детали видоизменяют для возможности установки дополнительной компенсирующей детали, обеспечивающей восстановление номинальной посадки. [13]
Для восстановления деталей способами ремонтных размеров и дополнительных ремонтных деталей ( замена изношенной поверхности или изношенной части детали предварительно изготовленной ремонтной деталью) применяют механическую обработку. [14]
Цилиндровую втулку обычно ремонтируют способом ремонтных размеров. В зависимости от размера втулки выбирают станочное оборудование. Для малогабаритных втулок - гильз используют вертикальные расточные станки, а окончательную обработку выполняют на специальных хонинговальных станках. [15]
Страницы: 1 2 3 4