Способ - смазка
Cтраница 3
 |
Основные методы смазки подшипников качения. [31] |
Достоинствами этого способа смазки являются естественная фильтрация подаваемого масла и подача его в незначительном количестве, во многих случаях достаточном для смазки и вместе с тем не вызывающем излишних потерь на взбалтывание. [32]
 |
Основные методы смазки подшипников качения. [33] |
Достоинствами этого способа смазки являются естественная фильтрация подаваемого масла п подача его в незначительном количестве, во многих случаях достаточном для смазки и вместе с тем не вызывающем излишних потерь на взбалтывание. [34]
Количественно влияние способа смазки может быть оценено лишь после широко поставленной экспериментальной проверки. [35]
Недостатком такого способа смазки является невозможность регулирования расхода масла, который обычно выше допустимой нормы. [36]
Достоинством этого способа смазки следует считать равномерность покрытия маслом всей внутренней поверхности цилиндра. [37]
Различают три способа смазки деталей и узлов станка: ручной, периодический и автоматический. [38]
Известны три способа смазки подшипников качения жидким маслом: 1) масляная ванна; 2) циркуляционная система подвода масла; 3) масляный туман. [39]
При таком способе смазки масло в редукторе необходимо поддерживать на таком уровне, чтобы в цилиндрических передачах смазывающие колеса, вращающиеся с окружной скоростью более 3 м / сек, погружались в масло на высоту зуба; в червячных передачах при верхнем расположении червяка червячное колесо погружалось в масло на высоту зуба, а при нижнем расположении червяка он погружался в масло не более чем на высоту витка. [40]
При таком способе смазки количество масла, попадающего на стенку цилиндра, лишь в малой степени поддается регулированию. Интенсивность смазки зависит от числа оборотов коленчатого вала, от уровня масла и его вязкости. Однако боязнь неполной смазки заставляет держать уровень масла в картере предельно высоко, поэтому количество масла, попадающего в цилиндр при смазке разбрызгиванием, чаще бывает обильным, чем недостаточным. Это способствует, с одной стороны, уплотнению поршня, уменьшению износа и расхода энергии на трение, с другой, является причиной серьезных неполадок вследствие скопления масла в верхней части цилиндра, на кольцах и клапанах и его последующего загустения и обуглероживания. [41]
 |
Фиксация блока ше-стерен на валу.| Редуктор с брызговиками на валу червяка. [42] |
Вопрос о способе смазки следует решать при компоновке редуктора, так как это часто отражается на конструкции деталей редуктора. [43]
При таком способе смазки запас свежего масла содержится в особом, отделенном от двигателя резервуаре. Насос подает масло по трубкам к отдельным, требующим смазки точкам двигателя, причем подача масла дозируется. Масло может подаваться к местам смазки или под давлением, или каплями. [44]
При таком способе смазки между ступенями компрессоров либо вовсе не устанавливают маслоотделителей, либо рассчитывают их на удаление конденсата и только части масла. [45]
Страницы: 1 2 3 4