Способ - смазывание
Cтраница 1
Способ смазывания выбирается в зависимости от окружной скорости. При окружных скоростях, не превышающих 10 м / с, применяется картерное смазывание погружением в масляную ванну редуктора, если не требуется охлаждение путем централизованного подвода охлажденного масла. [1]
 |
Зависимость динамической вязкости от температуры. / - масло И-40 А. 2 - И-ЗОА. 3 - И-20 А. [2] |
Способ смазывания подшипников зависит от общей системы смазывания машины. Например, подшипники редукторов, в которых зубчатые колеса частично погружены в масляную ванну, смазываются посредством разбрызгивания. В машинах, имеющих общую систему циркуляционной смазки под давлением, подшипники обслуживаются той же системой. [3]
Выбираем способ смазывания: зацепление зубчатой пары - окунанием зубчатого колеса в масло; для подшипников пластичный смазочный материал. Раздельное смазывание принято потому, что один из подшипников ведущего вала удален, и это затрудняет попадание масляных брызг. Кроме того, раздельная смазка предохраняет подшипники от попадания вместе с маслом частиц металла. [4]
Выбирают способ смазывания и конструкцию уплотнений. [5]
Неправильно выбран способ смазывания подшипников. [6]
 |
Червячный редуктор механизма зажима траверсы. [7] |
При этом способе смазывания трущиеся поверхности смазывают периодически поливом из масленки с помощью шприцев через специально предусмотренные отверстия, которые нередко для защиты от грязи закрывают масленками, например, с шариком ( рис. 133, а) или поворотной крышкой ( рис. 133, б) и др. Для более надежного смазывания некоторых узлов станка используют небольшой ручной поршневой насос ( рис. 133, в), смонтированный на станке. При нажатии на кнопку 1 поршень 2 перемещается вниз и, отжимая шарик 6 обратного клапана, подает масло к трущимся узлам. Назад поршень возвращается пружиной 5, при этом следующая порция масла из резервуара 3 через отверстие 4 поступает под поршень. [8]
 |
Устройство для смазывания. [9] |
При этом способе смазывания специальными устройствами подачу масла к трущимся деталям обеспечивают через определенный промежуток времени или в необходимый момент времени. Простейшим устройством дозаторного смазывания служит капельная масленка. [10]
При этом способе смазывания посредством специальных устройств подача масла к трущимся поверхностям деталей осуществляется через определенный промежуток времени или в необходимый момент. Простейшим устройством дозаторной смазки является капельная масленка. [11]
На листе 89 показан способ смазывания зацепления с помощью дополнительной цилиндрической шестерни, установленной свободно на валу. Для обеспечения надежности работы колесо на вал опирается через бронзовую втулку, неподвижно закрепленную в его отверстии. В этом случае смазывание зубчатых передач1 осуществляется в той же последовательности, что и в. [12]
Выбирают конструкцию уплотнений и способ смазывания узла. [13]
В планетарных передачах применяют два способа смазывания: окунание колес в масляную ванну и циркуляционный. [14]
Отличительной особенностью вертикального исполнения редуктора является способ смазывания. Масло из картера редуктора по заборной трубе засасывается шестеренным насосом, установленным на внутренней стороне верхней крышки. Далее подводится к подшипнику верхней опоры водила и к зубчатой муфте. Масло, растекаясь, смазывает зубчатые передачи и подшипники. Шестеренный насос приводится от зубчатого колеса, насаженного на водило, через сопрягаемую с ним шестерню, закрепленную на валике одной из шестерен насоса. Констг рукция шестеренного насоса обеспечивает подачу масла при реверсивной работе редуктора. Контроль уровня масла в картере редуктора осушестляется через стеклянный маслоуказатель, встроенный в нижней части корпуса. Верхний подшипник быстроходного вала смазывается пластической смазкой через тавотни-цу в торцевой крышке. Тихоходный конец вала имеет два исполнения: В - без канавки; ВК - с канавкой. Канавка предусмотрена для осевого крепления втулки муфты. [15]
Страницы: 1 2 3 4