Способ - смазывание
Cтраница 3
Для оценки предельной частоты вращения используют скоростной параметр dmn [ dm 0 5 ( d D), n - рабочая частота вращения ], наименьшие значения которого в зависимости от типа подшипника и вида смазочного материала приведены в табл. 2.44. Подбором конструкции подшипника, условий нагружения, способов смазывания и охлаждения значения скоростного параметра могут быть увеличены в 1 5 - 3 раза. [31]
 |
Резиновые армированные манжеты. а без пыльника. 6 - с пыльником. в - рабочая кромка манжеты. [32] |
В проектируемых редукторах применены уплотнения по цилиндрическим ( манжетные), торцевым ( торцовые) поверхностям и щелевые. Выбор типа уплотнения зависит от способа смазывания подшипников ( см. 10.8), окружной скорости вала, рабочей температуры и характера внешней среды. [33]
 |
Схема смазывания масляным туманом. [34] |
Особую проблему представляет смазывание подшипников шпинделей и опор борштанг чистовых расточных станков в связи с необходимостью обеспечения повышенной чистоты смазочного масла и стабильной температуры подшипникового узла. Для таких подшипников нашли применение два способа смазывания: циркуляционным и масляным туманом. Циркуляционный способ используют для смазывания подшипников точных быстроходных шпинделей; смазывание масляным туманом - для опор борштанг. [35]
Наметив тип, конструктивную разновидность и схему установки подшипников, осуществляют выбор подшипника по каталогу и выполняют расчет на ресурс при требуемой надежности или / и на статическую грузоподъемность. В зависимости от рабочих скоростей и условий работы выбирают способ смазывания, тип смазочного материала, защиту его от загрязнения и вытекания из подшипника. [36]
Наметив тип, конструктивную разновидность и схему установки подшипников, выполняют расчет на ресурс при требуемой надежности или / и на статическую грузоподъемность, осуществляют выбор подшипника по каталогу. В зависимости от рабочих скоростей и условий работы выбирают способ смазывания, тип смазочного материала, защиту его от загрязнения и вытекания из подшипника. [37]
Скоростной параметр зависит от серии подшипника, снижаясь в несколько раз при переходе от сверхлегкой ( через особолегкую, легкую и среднюю) серии к тяжелой. На него влияет конструкция подшипника, особенно материал сепаратора, способ смазывания и другие факторы. Значения dmn, указанные в табл. 29, могут быть повышены, например, при использовании текстолитового сепаратора и циркуляционного метода смазывания маслом оптимальной вязкости. [38]
С ( t - t - 20 С); акор и t KOp - то же корпуса зубчатой передачи; тп - нормальный модуль, мм. Второе слагаемое в формуле, обеспечивающее нормальные условия смазывания, зависит от способа смазывания и окружной скорости. Эта величина составляет приблизительно в микрометрах от 10 mn - 10 - 3 для тихоходных передач до 30 mn - 10 - 3 для особо скоростных передач. [39]
 |
Смазки, рекомендуемые для крана КБ-100. 1. [40] |
В эксплуатационных документах, придаваемых к крану, приводятся карты смазки, в соответствии с которыми смазывают кран. Они представляют собой таблицы, в которых указываются места смазки, их количество, периодичность и способ смазывания. Часто для наглядности прилагается и схема расположения мест смазки. В качестве примера приведена схема ( рис. 176) и часть карты смазки ( табл. 28) крана КБ-100. В табл. 29 приведены сорта смазок, рекомендуемые для применения на этом кране. [41]
Загрязнения в границах определенной области существенно различаются между собой по виду и размерам. Степень их разрушающего воздействия находится в зависимости от типа подшипников, их размеров, действующей нагрузки, способа смазывания и вида смазочного материала, толщины смазывающего слоя, условий окружающей среды, конструкции уплотнений и т.п. Опасность воздействия на подшипник загрязняющих частиц зависит не только от размеров подшипника, но также от твердости и пластичности частиц и от вероятности того, что они попадут в зону качения. [42]
Струйный способ более совершенный, так как к трущимся поверхностям непрерывно подводится свежее охлажденное и профильтрованное масло, а отработанное непрерывно отводится. Этот способ смазывания применяют при окружной скорости зубчатых колес у12 5 м / с и в червячных передачах при недостаточной теплоотдаче наружной поверхностью корпуса редуктора, но он требует сложного устройства смазочной системы и применяется в экономически обоснованных случаях. [43]
Смазывание цепи оказывает существенное влияние на ее долговечность. Применяют периодическое и непрерывное смазывание цепи. Выбор способа смазывания зависит от скорости t; цепи. При скорости до 4 м / с применяют капельное смазывание масленками-капельницами. При более высоких скоростях цепи применяют непрерывное смазывание погружением в масляную ванну закрытого кожуха ( картера); нижнюю ( ведомую) ветвь цепи погружают в масло на глубину высоты пластины. В мощных быстроходных передачах применяют циркулярное струйное смазывание от насоса. [44]
Смазывание цилиндров разбрызгиванием масла из картера применяется главным образом в вертикальных компрессорах одностороннего действия. При таком смазывании масло захватывается из поддона картера противовесами коренного вала или специальными разбрызгивателями и разбрызгивается по поверхности цилиндра. Недостатками этого способа смазывания являются трудность регулирования расхода масла, быстрое загрязнение масла и снижение его качества. [45]
Страницы: 1 2 3 4