Cтраница 1
Способ смесеобразования определяет устройство камеры сгорания. [1]
Такой способ смесеобразования требует дополнительного воздушного объема, имеющего высокое давление. Это усложняет условия эксплуатации. [2]
Различие способа смесеобразования в дизельных и карбюраторных двигателях оказывает также влияние на различное исполнение камер сгорания. [3]
Различие способа смесеобразования в дизельных и карбюраторных двигателях оказывает также влияние на различное исполнение камер сгорания. В дизельных двигателях форма камеры сгорания обеспечивает равномерность распределения рабочей смеси по всему объему камеры и влияет также на качество смесеобразования. [4]
По способу смесеобразования различают двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием. [5]
![]() |
Схемы камер сгорания дизельных двигателей. [6] |
По способу смесеобразования дизельные двигатели бывают с неразделенными и разделенными камерами сгорания. [7]
По способу смесеобразования и воспламенения топлива двигатели внутреннего сгорания подразделяют на две группы: с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от электрической искры - карбюраторные бензиновые и газовые; с внутренним смесеобразованием и воспламенением впрыскиваемого под давлением топлива от соприкосновения с воздухом, сильно нагретым в цилиндре в результате высокого сжатия - дизельные. [8]
По способу смесеобразования современные дизели могут быть разбиты на две группы, каждая из которых имеет ряд разновидностей. [9]
По способу смесеобразования двигатели внутреннего сгорания разделяются на две группы: 1) с внешним и 2) с внутренним смесеобразованием. В двигателях второй группы топливо вводится внутрь цилиндра, где и происходит образование горючей смеси. [10]
По способу смесеобразования бескомпрессорные двигатели делятся на двигатели со струйным распиливанием, предкамерные двигатели, двигатели с вихревыми камерами, двигатели с воздушными камерами. [11]
По способу смесеобразования подразделяются на двигатели с внешним смесеобразованием, в которых газовоздушная смесь образовывается вне цилиндра, в смесителе; двигатели с внутренним смесеобразованием, в которых горючая смесь образовывается внутри рабочего цилиндра; топливный газ в цилиндр двигателя подается под давлением через специальные устройства - клапаны или газовые форсунки; двигатели со смешанным смесеобразованием; в этих двигателях бедная горючая смесь приготовляется в газосмесителе. После поступления смеси в цилиндр двигателя она дополнительно обогащается газом, введенным под давлением через газовпускные клапаны. [12]
По способу смесеобразования бескомпрессорные двигатели могут быть со струйным распыливанием, с предкамерным распыливанием, с вихревыми камерами и с воздушными камерами. [13]
По способу смесеобразования и воспламенения топлива двигатели внутреннего сгорания подразделяют на-две группы: с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от электрической искры - карбюраторные бензиновые и газовые; с внутренним смесеобразованием и воспламенением впрыскиваемого под давлением топлива от соприкосновения с воздухом, сильно нагретым в цилиндре в результате высокого сжатия - дизельные. [14]
По способу смесеобразования дизельные двигатели делятся на две основные группы. [15]