Cтраница 1
Способ уравновешивания состоит в следующем. [1]
![]() |
Механический аналог ус. [2] |
Способ уравновешивания колонной насосно-компрессорных труб используется в установках различных типов - с механическим и гидравлическим приводом - известных под шифром АГН. [3]
Способ активного уравновешивания основан на применении для компенсации веса частей манипулятора простых нерегулируемых дополнительных двигателей, действующих параллельно с основными и развивающими усилие, равное статической нагрузке, приложенной к основному приводу, но противоположного направления. [4]
Второй способ уравновешивания менее желателен, так как приводит к утяжелению и усложнению двигателя. [5]
![]() |
Схема дифманометра колокольного. [6] |
Такой способ уравновешивания обычно называют механическим. Способ уравновешивания с помощью груза широкого распространения не получил и в приборах, выпускаемых в настоящее время, не реализуется. [7]
![]() |
Уравновешивание осевой силы при помощи отверстий в основном диске рабочего колеса. [8] |
Такой способ уравновешивания удобен, прост и потому широко распространен. [9]
Такой способ уравновешивания удобен, траст и поэтому широко распространен. [10]
![]() |
Уравновешивание осевой силы при помощи отверстий в основном диске рабочего колеса.| Уравновешивание осевой силы при помощи разгрузочного диска ( гидравлической пяты. [11] |
Такой способ уравновешивания удобен, прост и поэтому широко распространен. [12]
Такой способ уравновешивания осевой силы является Ьднйм из лучших, так как он обеспечивает надежное и полное уравновешивание без понижения КПД насоса. [13]
Выбор способа уравновешивания определяется требованиями к степени уравновешенности сил инерции и возможностями размещения масс в проектируемой машине. [14]
Выбор способа уравновешивания определяется требованиями к степени уравновешенности сил инерции и возможностями размещения масс в проектируемой машине. [15]