Cтраница 2
Применение способа уравновешивания деформаций, который гарантирует наименьшее коробление деталей ( фиг. [16]
По способу уравновешивания давления различают рычажные и пружинные предохранительные клапаны ( фиг. [17]
По способу уравновешивания масс кабины и груза лифты бывают без противовеса и с противовесом. [18]
![]() |
II. Пружинный конический регулятор.| II. Плоский регулятор. [19] |
По способу уравновешивания центробежной силы маятниковых грузов, регуляторы подразделяются на грузовые и пружинные. В настоящее время наибольшим распространением пользуются пружинные регуляторы, которые благодаря меньшей инерции масс являются более чувствительными. Центробежная сила этих грузов уравновешивается пружинами &, входящими в цилиндрические расточки маятниковых грузов. [20]
Гофман, Способ группового и секционного уравновешивания, Доклады АН Узб. [21]
Из-за неточности способов уравновешивания приходится производить по 3 - 4 запуска на каждую плоскость, в результате чего требуемая точность достигается не сразу, а последовательно. [22]
![]() |
Изменение усилий от противовеса за цикл. [23] |
Поэтому выбор способа уравновешивания определяется во многом конструктивной характеристикой насосной установки. [24]
Существует три способа уравновешивания станков-качалок: балансирный, роторный и комбинированный. [25]
Шуази о способе симметричного уравновешивания архитектурных масс относительно геометрической оси пространства. [26]
![]() |
Способ намотки. [27] |
Способ потенциометрическли - способ уравновешивания, применяемый в компенсаторах постоянного напряжения. [28]
![]() |
К объяснению действия балансировочного устройства Сирля. а - ниже критической скорости. б - выше критической скорости. [29] |
Рассмотрим еще один способ уравновешивания, предложенный Сирлем для балансировочной машины такого же типа, что и на рис. 38, но снабженной двумя парами штифтов и балансировочной головкой. Балансировочная головка здесь также имеет два рычажка с грузами, но они в отличие от предыдущих могут вращаться по отношению к ротору независимо друг от друга. Кроме того, эти рычажки могут неподвижно закрепляться на роторе. Имеется муфта, могущая закреплять или освобождать рычажки. Во время балансировки рычажки вначале зажимают и вращение ротора доводят до скорости, превышающей критическую. После этого рычажки освобождают, и они сами автоматически устанавливаются в положении полного уравновешивания, при котором прекращаются колебания стола. Тогда опять зажимают рычажки в данном положении, останавливают ротор и по положению рычажков в головке определяют необходимые компенсирующие грузы. [30]