Cтраница 1
Способность бензинов противостоять химическим изменениям называют химической стабильностью. [1]
Способность бензина обеспечить быстрый разгон автомобиля, минимальный расход топлива, равномерное качественное и количественное распределение смеси по цилиндрам двигателя, минимальный износ цилиндро-поршневой группы - вот далеко не полный перечень требований к фракционному составу, связанных главным образом с конструктивными особенностями двигателей. Соответствие между этими требованиями и качеством применяемых бензинов достигается как улучшением физико-химических показателей бензинов, так и совершенствованием конструкции карбюраторов, впускных систем и камер сгорания. [2]
Способность бензина сгорать в цилиндрах без детонации, которая вредно отражается на работе двигателя, вызывает повышенный износ деталей крнвошипно-шатунного механизма и обгорание выпускных клапанов, называют детонационной стойкостью. Ее оценивают октановым числом. [3]
Способность бензина сгорать без детонации характеризуется его октановым числом. [4]
Способность бензина обеспечить быстрый разгон - автомобиля, минимальный расход топлива, равномерное качественное и количественное распределение смеси по цилиндрам двигателя, минимальный износ цилиндро-поршневой группы - вот далеко не полный перечень требований к фракционному 4 составу, связанных главным образом с конструктивными особенностями двигателей. Соответствие между этими требованиями и качеством применяемых бензинов достигается как улучшением физико-химических показателей бензинов, так и совершенствованием конструкции карбюраторов, впускных систем и камер сгорания. [5]
Способность бензинов улучшать антидетонационные свойства при добавлении этиловой жидкости, называемая приемистостью к этиловой жидкости, зависит от состава топлива. Парафиновые топлива обладают высокой приемистостью; смеси непредельных углеводородов, наоборот, мало чувствительны к добавке антидетонаторов. Этиловая жидкость добавляется к бензину в количестве не более 3 - 4 мл на 1 кг топлива. [6]
Способность бензина обеспечить быстрый разгон автомобиля, минимальный расход топлива, равномерное качественное и количественное распределение смеси по цилиндрам двигателя, минимальный износ цилиндро-поршневой группы - вот далеко не полный перечень требований к фракционному составу, связанных главным образом с конструктивными особенностями двигателей. Соответствие между этими требованиями и качеством применяемых бензинов достигается как улучшением физико-химических показателей бензинов, так и совершенствованием конструкции карбюраторов, впускных систем и камер сгорания. [7]
Способность бензинов противостоять химическим изменениям называют химической стабильностью. [8]
Испаряемость характеризует способность бензина переходить из жидкого состояния в газообразное. Оценивается испаряемость фракционным составом, определяемым температурой выкипания 10, 50 и 90 % бензина. [9]
Растворяющая жиры способность бензинов зависит от их фракционного и химического состава. Бензины, содержащие цикланы и алкены, обладают большей растворяющей жиры способностью, чем бензины, состоящие из алканов. [10]
Фракционный состав характеризует способность бензина к образованию рабочей смеси при пуске и работе двигателя на различных режимах. [11]
Детонационная стойкость характеризует способность бензина нормально сгорать в цилиндрах двигателя автомобиля без возникновения детонации. [12]
Карбюрационные свойства характеризуют способность бензина обеспечивать легкий пуск двигателя, испарение и сгорание горючей смеси. Эти свойства оцениваются по фракционному составу ( температуре начала кипения, температурам перегонки 10, 50 и 90 % бензина), а также по давлению насыщенных паров. [13]
Детонационная стойкость характеризует способность бензина нормально сгорать в цилиндрах двигателя автомобиля без возникновения детонации. [14]
Карбюрационные свойства характеризуют способность бензина обеспечивать легкий пуск -, полноту испарения и сгорания топлива. Карбюрационные свойства бензина оценивают по его фракционному составу: температуре начала кипения, температуре перегонки 10, 50 и 90 %, а также по величине давления насыщенных паров бензина. [15]