Cтраница 2
Детонационная стойкость характеризует способность бензина сгорать в цилиндрах двигателя без детонационных стуков, вызывающих преждевременный износ, разрушение и коробление деталей, а также уменьшение мощности двигателя и увеличение расхода топлива. Для повышения детонационной стойкости бензинов к ним добавляют антидетонационные присадки, например тетраэтилсвинец ( ТЭС) в виде этиловой жидкости, в состав которой входят специальные вещества для уменьшения отложений на деталях двигателя. [16]
![]() |
Характеристики стендовых детонационных испытаний двигателей и бензинов. [17] |
Детонационная стойкость характеризует способность бензина сгорать в двигателе с воспламенением от искры без детонации. Этот показатель является главным критерием, определяющим возможность эффективного использования того или иного образца бензина в двигателе с определенной степенью сжатия. [18]
![]() |
Дооборудование установки ИТ9 - 2 для определения моющих свойств бензинов. [19] |
Моющие свойства определяют способность бензинов и присадок поддерживать чистоту карбюратора и предотвращать его загрязнение примесями, содержащимися в картерных газах при использовании принудительной вентиляции картера с отсосом картерных газов во впускную систему. [20]
Теплота сгорания характеризует способность бензина выделять при полном сгорании то или иное количество тепла. Различают высшую и низшую теплоту сгорания. При определении высшей теплоты сгорания учитывают тепло, выделившееся при конденсации воды, которая образовалась за счет сгорания водорода, входившего в состав углеводородов бензина. При определении низшей теплоты сгорания это тепло не учитывается. В двигателях внутреннего сгорания температура отработавших газов выше температуры конденсации водяных паров, поэтому важно знать низшую теплоту сгорания. От теплоты сгорания зависит дальность полета самолета при одном и том же количестве заправленного бензина, и для современных авиационных бензинов она составляет 43100 - 44000 кДж / кг. Проверка этого показателя обязательна при приемо-сдаточных испытаниях каждой партии авиационного бензина. [21]
Метод позволяет оценивать способность бензинов поддерживать чистоту карбюратора и определять эффективность присадок. [22]
Химическая стабильность характеризуется способностью бензина противостоять химическим изменениям при хранении, транспортировании и применении. [23]
Химическая стабильность характеризуется способностью бензина противостоять химическим изменениям при хранении, транспортировании и применении. Химическая стабильность бензина зависит от состава и строения содержащихся в нем углеводородов и неуглеводородных примесей. [24]
Под антидетонационными свойствами подразумевается способность бензина воспламеняться в карбюраторном двигателе без взрыва даже при высокой степени сжатия. [25]
Физико-химическое свойство, определяющее способность бензина сгорать без взрыва в двигателе с искровым зажиганием. [26]
Нефтепереработчики обнаружили, что способность бензина удовлетворять этим условиям прямо связана с ДПР. Более того, оказалось, что идеальный показатель ДПР для бензина должен быть различным в разное время года. [27]
Возникновению кожных заболеваний благоприятствует способность бензина растворять кожное сало, что вызывает сухость кожи и образование на ней трещин. [28]
Физико-химическое свойство, определяющее способность бензина сгорать без взрыва в двигателе с искровым зажиганием. [29]
Чтобы разобраться в вопросах детонирующей способности бензинов, желательно знать их состав. [30]