Способность - резина
Cтраница 1
Способность резины возвращать большую часть запасенной кинетической энергии частиц абразива является главной причиной ее повышенной по сравнению с другими материалами износостойкости. [1]
Способность резины, полуэбонита, эбонита или других однородных материалов соединяться между собой называют самослипанием или аутогезией. [2]
Способность резины поглощать, смягчать толчки и удары используется для предохранения двигателей от вибраций при помощи эластичной, гибкой, так называемой плавающей подвески моторов на резино-металлических деталях. При помощи этих деталей укрепляют точные приборы для предохранения от сотрясений и вибраций. [3]
Способность резины сохранять прочность и эластичность после пребывания в жидкостях характеризует стойкость резины к набуханию. [4]
 |
Физические свойства резины из натурального и искусственного каучука. [5] |
Способность резины к упругой деформации и к гашению колебаний, высокие звукоизоляционные свойства делают ее отличным материалом для пневматических шин, шлангов, резиновых прокладок, воспринимающих низко - или высококачастотные колебания. Двигатель, коробку передач, радиатор и кузов устанавливают на резиновых прокладках. [6]
Износостойкость характеризует способность резин сопротивляться потере материала в результате разрушения поверхности под действием фрикционных сил. Различают следующие виды износа резин [6, 12]: абразивный, усталостный, скатыванием, макроскопический, пиролитический. [7]
Эластичностью оценивается способность резины ( вулканизированной), деформированной под действием силы, восстанавливаться после прекращения ее действия. Определяется процентным отношением высоты отскока маятника ( с резиновым шариком) при ударе к высоте падения этого маятника. [8]
Для оценки способности резин к эксплуатации или хранению при воздействии естественных климатических факторов: влажности воздуха, осадков, ветра, кислорода и озона окружающего воздуха, температуры, солнечной радиации - испытания проводят в строго нормированных условиях на климатических станциях ( площадках, верандах, навесах и жалюзных будках) и определяют стойкость к климатическому старению по времени от начала испытания до появления жесткости, трещин, пятен, изменения цвета, липкости или по физико-механическим показателям, определяемым коэффициентами старения. [9]
 |
Кривая растяжения. [10] |
Модуль эластичности характеризует способность резины к высокоэластическим деформациям. [11]
Морозостойкость резины - способность резины сохранять эластичность и другие свои ценные свойства при низких температурах. Морозостойкость определяют: а) при статическом и динамическом сжатии ( ГОСТы 10672 - 63 и 12967 - 67) путем измерения деформаций образца при нормальной ( комнатной) и минусовой температуре при одних и тех же величинах и условиях нагружения и вычисления коэффициента морозостойкости - отношения второй деформации к первой ( Kt - при статическом сжатии и Kt - при динамическом); б) путем растяжения образца ( ГОСТ 408 - 66) постепенно увеличиваемым грузом до удлинения / на 100 % при 20 С и определения величины удлинения / з замороженного образца под действием того же груза. [12]
 |
Кривая растяжения. а-напряжение при разрыве. - удлинение при разрыве. ст100 и 3о о-модули при Е100 и s 300. [13] |
Модуль эластичности характеризует способность резины к высокоэластическим деформациям. [14]
Динамический модуль характеризует способность резины к накоплению энергии деформации в обратимой ( возвращаемой) форме, а модуль трения-ее способность к энергорассеянию при деформациях или к теплообразованию. [15]
Страницы: 1 2 3 4