Несущая способность - передача
Cтраница 1
Несущая способность передачи определяется усталостной прочностью зубьев пластмассовых колес при изгибе, а также износостойкостью пластмассовых и сопряженных с ними металлических колес. Износ пары возрастает при увеличении нагрузки и скорости и в большой мере определяется максимальным и средним эффективными удельными скольжениями в зацеплении, для снижения которых целесообразно увеличивать угол зацепления путем угловой коррекции передачи и повышать гш до наибольшей величины, определяемой изломной прочностью пластмассовых зубьев. Последняя зависит также от тепловой напряженности контакта, уменьшаясь с увеличением окружной скорости и удельного скольжения. [1]
Несущая способность передачи Л в зависимости от спектра нагружения, твердости активных поверхностей зубьев, значений параметров р, ( / м) и nTmthE может лимитироваться контактной или изгибной выносливостью зубьев и работоспособностью подшипников. С увеличением nmxt E и ( Юа и снижением р растет величина отношения ф несущих способносей, лимитируемых контактной выносливостью зубьев и работоспособностью подшипников. [2]
Несущая способность передач с зацеплением Новикова ( см. гл. Накоплен большой опыт применения передач Новикова при Яакт 340 НВ. Однако данные, относящиеся к этим передачам с Яагг 350 НВ, весьма ограничены. [3]
Несущая способность передачи А в зависимости от спектра нагружения, твердости активных поверхностей зубьев, значений параметров р, ( tybi) a и тиЛя может лимитироваться контактной или изгибной выносливостью зубьев и работоспособностью подшипников. С увеличением nTmt / E и ( / M) a и снижением р растет величина отношения ф несущих способностей, лимитируемых контактной выносливостью зубьев и работоспособностью подшипников. [4]
Несущая способность передач с зацеплением Новикова ( см. гл. Накоплен большой опыт применения передач Новикова при Яакт 340 НВ. Однако данные, относящиеся к этим передачам с На 350 НВ, весьма ограничены. [5]
 |
Зависимость коэффициента динамической нагрузки от окружной скорости и степени точности. [6] |
Несущая способность передач Новикова с улучшенными зубчатыми колесами в среднем выше, чем эвольвентных тех же размеров и при той же термической обработке, в 1 4 раза при одной линии зацепления и в 1 8 раза при двух. [7]
Несущая способность передач с червячным колесом из чугуна ( например, марок СЧ 15 - 32, СЧ 18 - 36) также лимитируется заеданием и падает с ростом VCK, причем обычно VCK 2 м / сек. [8]
Однако несущая способность передач Л не всегда определяется контактной прочностью зубьев. [9]
Однако несущая способность передач А не всегда определяется контактной прочностью зубьев. [10]
Возможность ограничения несущей способности передач работоспособностью подшипников возрастает с увеличением продолжительности работы и частоты вращения подшипников. [11]
 |
Зависимость коэффициента нагрузки передачи от удельной ошибки основного шага.| График изменения коэффициента нагрузки по фазам зацепления. [12] |
Для повышения несущей способности высокооборотных передач применяют колеса с зубьями, имеющими увеличенный коэффициент высоты головки. В таких передачах реализуется трехпарное зацепление. [13]
 |
Станочное зацепление реечного инструмента с нарезаемым. [14] |
Это увеличивает несущую способность передачи, позволяет исключить подрезание зубьев у основания при малом числе зубьев. [15]
Страницы: 1 2 3 4