Нагрузочная способность - передача
Cтраница 2
В некоторых случаях для повышения нагрузочной способности передач и уменьшения шума ограничиваются подбором или приработкой зубчатых колес. [16]
Модуль зацепления т не лимитирует нагрузочной способности передачи и определяется геометрическим путем. [17]
Из приведенного расчета видно, что нагрузочная способность передачи, у которой колеса выполнены из улучшенной стали, ограничивается прочностью боковых поверхностей зубьев, а не их прочностью на изгиб, как и было отмечено ранее. [18]
Возможно, что это приведет к повышению нагрузочной способности передачи, благодаря улучшению условий смазки на поверхности червяка. [19]
 |
Схема взаимодействия ремня со шкизом. [20] |
Из соотношения ( 5) следует, что нагрузочная способность передачи будет возрастать при увеличении предварительного натяжения ремня Т9, угла обхвата а и связанного с ним угла скольжения аск ( в расчетах принимают аск; 0 7 а) и коэффициента трения менаду ремнем и шкивами. [21]
НБ 350), и ре-шаюшей в отношении нагрузочной способности передачи является контактная прочность, а также при условии, что допустим небольшой ( около 1 1) коэффициент перекрытия. [22]
Оно уменьшает силу трения и тем самым понижает нагрузочную способность передачи. [23]
Предпочтительно использовать положительные смещения, при которых несколью повышается нагрузочная способность передачи. Значительное положительное смещение для этих передач является дополнительным фактором повышения нагрузочной способности. [24]
Надежных данных для суждения о влиянии величины д на нагрузочную способность передачи пока еще не имеется. [25]
Оно уменьшает величину сил трения и тем самым понижает нагрузочную способность передачи. [26]
Шлифование и полирование рабочей поверхности витков червяка существенно повышает нагрузочную способность передачи, так как снижает опасность заедания рабочих поверхностей. [27]
При твердости рабочих поверхностей НВ 350 может случиться, что нагрузочная способность передачи будет ограничиваться не контактной выносливостью рабочих поверхностей ( вследствие высоких допускаемых напряжений Мпое), а прочностью зубьев на излом. В этом случае габариты передачи, определенные из расчета на излом, будут больше, чем найденные расчетом на контактную выносливость, уменьшить их можно, применив корригированные зубчатые колеса. [28]
Большие из этих значений h4 применяют с целью некоторого повышения нагрузочной способности передачи, однако это связано с усложнением и некоторым снижением стойкости инструмента для нарезания червяка и колеса. [29]
 |
Схема положения исходного производящего контура инструментальной рейки в станочном зацеплении при нарезании зубчатых колес. а - без смещения. б - со смещением. [30] |
Страницы: 1 2 3 4