Cтраница 1
Тяговая способность и долговечность ремней в большой степени зависит от отношения диаметра меньшего шкива DI передачи к толщине б ремня. Для обеспечения достаточной долговечности ремня отношение ZV должно быть не меньше значения, рекомендованного для данного типа ремня. Подробные рекомендации приведены в таблицах справочной литературы. [1]
Тяговая способность зависит от фрикционных свойств ремня и поверхности шкива, угла обхвата, предварительного натяжения, диаметра шкива, угла канавки, от воздействия центробежных сил и от вида передачи. [2]
Тяговая способность и долговечность ремней в большой степени зависит от отношения диаметра меньшего шкива DI передачи к толщине б ремня. Для обеспечения достаточной долговечности ремня отношение Ог / д должно быть не меньше значения, рекомендованного для данного типа ремня. Подробные рекомендации приведены в таблицах справочной литературы. [3]
Тяговая способность характеризуется окружным усилием, которое может передать ремень при данных условиях работы. [4]
Тяговая способность ременных перед ач зависит, как показали опыты, от диаметра меньшего шкива Dmin. Установлено, что коэффициент трения между ремнем и шкивом уменьшается по мере увеличения давления, которое всегда выше на меньшем шкиве. [5]
Тяговая способность приводных ремней зависит от вида и размеров ( главным образом толщины) ремня, диаметра и ( отчасти) материала шкива, натяжения и скорости ремня, угла обхвата, условий и режима работы передачи. [6]
Тяговая способность зависит также от режима работы передачи - числа часов ее работы в течение суток и характера нагрузки. [7]
![]() |
Эпюры напряжений в ремне. [8] |
Тяговая способность повышается с увеличением угла охвата а [, коэффициента трения / ремня на шкиве, силы начального натяжения F0 и уменьшается с ростом скорости ремня Vj из-за действия центробежных сил, отрывающих ремень от шкива. [9]
Тяговая способность ремня обеспечивается надежным сцеплением его со шкивами, что в основном обусловливается высоким коэффициентом трения между ними. [10]
Тяговая способность ремня обеспечивается надежным сцеплением го со шкивами, что в основном обусловливается высоким коэффи-иентом трения между ними. [11]
![]() |
Значения коэффициента С0, учитывающего условия натяжения ремня. [12] |
Тяговая способность ремня зависит также от напряжений изгиба в ремне и от удельного давления между ремнем и ободом; первые влияют на вытяжку ремня, а вторые - на сцепление ремня со шкивом. [13]
Тяговая способность ремня ограничивается, как правило, условиями его сцепления с меньшим шкивом: на этом шкиве получается меньший угол обхвата и большее значение h / D. На большем шкиве есть запас сцепления, притом тем больший, чем больше разница в диаметрах ведущего и ведомого шкивов. [14]
Тяговая способность пакета не зависит от натяжения отдельных его лент, если коэффициенты трения между ними одинаковы. [15]