Cтраница 4
Этим объясняется лучшая тяговая способность клиноременных передач по сравнению с плоскоременными при прочих равных условиях. [46]
Расчет по тяговой способности является основным расчетом, обеспечивающим требуемую прочность ремней. [47]
Для определения возможной реальной тяговой способности такого приводного механизма с учетом влияния гибкой связи находим возможные значения выходных моментов на выходных звеньях / и / / в отдельности. [48]
Практическое значение тяговой способности дифференциального привода выше того значения, которое определяется теоретически без учета влияния замыкающей дифференциальный механизм гибкой связи. [49]
![]() |
Эпюры напряжений в ремне. [50] |
Расчет на тяговую способность основан на использовании кривых скольжения ( рис. 14.8), которые строят в координатах коэффициент тяги - относительное скольжение. [51]
При большем натяжении тяговая способность ремней хотя и возрастает, но срок службы их в результате усталости материала резко сокращается. Критическое значение коэффициента ф при увеличении натяжений уменьшается. [52]
Угол обхвата и тяговая способность при этом несколько уменьшаются, но долговечность ремней выше, чем при установке ролика снаружи ( фиг. [53]
С увеличением натяжения тяговая способность клиноременной передачи повышается, но долговечность ремней резко падает. [54]
Обш ая оценка тяговой способности ремней сводится к следующим характеристикам: лучшей тяговой способностью обладают прорезиненные ремни и кожаные ремни; затем идут хлопчатобумажные шитые и тканые ремни; шерстяные ремни по своим качествам приближаются к кожаным, но их не рекомендуют применять при перекрестной передаче, при шкивах с ребордами, ступенчатых шкивах и при наличии отводок ввиду быстрого износа. [55]
Другой путь увеличения тяговой способности шкивов заключается в применении шкивов с большим углом обхвата. Сюда относятся шкивы со спиральной навивкой нескольких витков каната на один широкий обод с криволинейным очертанием профиля желоба и шкивы с канатоведущей гусеничной цепью. [56]
![]() |
Значения допускаемого.| Расчетная схема колодочного тормоза с электромагнитом серии МО-Б. [57] |
Затем проверяется соответствие тяговой способности выбранного электромагнита необходимому усилию на штоке Ршт и расчетного усилия основной пружины Frlp табличному значению [ /, I. Расчет и проверка действительных значений q производится по рассмотренной методике. [58]