Спуск - кабина
Cтраница 1
 |
Схема электро - [ IMAGE ] Диаграммы скорости движения кабины. [1] |
Спуск кабины с одного из верхних этажей на нижний начинается после включения контактора Я. По окончании разгона кабина движется со скоростью WHOM, причем эта скорость несколько больше, чем скорость подъема 0НОм - В заданном месте шахты этажный выключатель ( переключатель) отключает контактор Я и после торможения кабина останавливается на уровне этажа. [2]
Спуск кабины с одного из верхних этажей на нижний начинается после включения контактора Я. В заданном месте шахты этажный выключатель ( переключатель) отключает контактор Я, и после торможения кабина останавливается на уровне этажа. [3]
Спуск кабины пассажирского лифта осуществляется следующим образом. [4]
Для спуска кабины на любой этаж на пульте лифтера ( проводника) в кабине нажимается соответствующая кнопка приказа. Кабину вызывают на этажи с помощью звуковой сигнализации и указателя номера вызывающего этажа. Система сигнализации для вызова кабины состоит из вызывных кнопок 1KB, 2KB, ЗКВ и 4KB, расположенных на соответствующем этаже, звонка вызова 3В и блинкера сигнального вызова с катушками JCB, 2CB, ЗСВ и 4СВ, установленных в кабине. При нажатии на кнопку вызова включается звонок и выпадает сигнальный блинкер с номером этажа, на котором была нажата кнопка вызова. После отпускания кнопки сигнальный блинкер остается выпавшим; для его возврата в исходное положение нажимается штифт на кнопочной панели. [5]
Для спуска кабины на любой этаж на пульте лифтера ( проводника) в кабине нажимается соответствующая кнопка приказа. [6]
При спуске кабины лифта допускается его загрузка не более чем на 50 % разрешенной грузоподъемности. [7]
 |
Механическая характеристика асинхронного короткозамкнутого двигателя. [8] |
В случае спуска кабины с грузом работа приводного двигателя протекает по-иному. Предположим, что неуравновешенный вес кабины с грузом на валу двигателя создает момент Ма, который стремится вращать вал двигателя в ту же сторону, что и момент, создаваемый самим двигателем при подключении его к сети. Вследствие этого двигатель очень быстро разгоняется до частоты пн. Но на этом разгон не заканчивается. Когда частота вращения двигателя становится больше п0, частота вращения ротора будет больше частоты магнитного поля статора, в результате чего ротор притормаживается. Это означает, что двигатель перешел в тормозной режим работы. Режим работы двигателя, когда магнитное поле статора вращается в одном направлении с ротором, но с частотой, меньшей, чем частота ротора, называется режимом генераторного торможения. [9]
 |
Механическая характеристика асинхронного короткозамкнутого дви. [10] |
В случае спуска кабины с грузом работа приводного двигателя протекает по-иному. Предположим, что неуравновешенный вес кабины с грузом на валу двигателя создает момент Ми, который стремится вращать вал двигателя в ту же сторону, что и момент, создаваемый самим двигателем при подключении его к сети. Вследствие этого двигатель очень скоро разгонится до скорости пн. Но на этом разгон не заканчивается. [11]
Для подъема или спуска кабины следует нажать кнопку нужного этажа, при этом двери лифта автоматически закроются и кабина придет в движение. [12]
При подъеме или спуске кабины отводка, проходя жимо роликов замочной системы этажей, не вызывает срабатывания замков и не создает дополнительного шума. [13]
 |
Двухпозкционный фотоэлектрический этажный переключатель ФЭП-1. [14] |
Я, а при спуске кабины контакты переключателей пройденных этажей переключаются в другое крайнее положение, при котором этажные цепи вызовов и приказов оказываются присоединенными к шине питания контакторов В. На этаже стоянки кабины переключатель разъединяет этажную цепь от шин питания обоих контакторов направления, исключая возможность ухода кабины с этажа при ошибочном нажатии кнопки приказа или вызова. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5