Срабатывание - ограничитель
Cтраница 3
 |
Графики грузоподъемности крана и нагрузки срабатывания ограничителя. [31] |
Зона средних вылетов имеет пониженную грузоподъемность, определяемую срабатыванием ограничителя. Во втором случае, при ограничителе, установленном в шарнире стрелы, грузоподъемность крана наиболее полно используется на средних вылетах стрелы, что более целесообразно. Однако ограничитель, устанавливаемый в полиспасте, конструктивно и в монтаже получается гораздо проще. [32]
 |
Принципиальная схема совместной работы ловителей и ограничителя скорости. [33] |
Ограничитель скорости должен быть снабжен приспособлением, позволяющим проверять срабатывание ограничителя и надежность его воздействия на ловители при движении кабины ( противовеса) с номинальной скоростью. Кроме того, ограничитель скорости, у которого усилие для включения ловителей создается только за счет сил трения между канатом ограничителя скорости и его рабочим шкивом, должен иметь приспособление для проверки надежности сцепления между ними. [34]
Сцепление крана КС-2561Д может быть отключено также и при срабатывании ограничителя подъема стрелы. [35]
 |
Схема работы ограничителя расхода. [36] |
Следует заметить, что при диаметрах 40, 50 мм срабатывание ограничителей происходит с сильным гидравлическим ударом, поэтому выбирать для работы в качестве ограничителей обратные клапаны диаметром больше, чем 32 мм, не следует. [37]
Регулировочный упор 12 предназначен для ограничения хода рычага 15 при срабатывании ограничителя и для предохранения конечного выключателя 6 от поломки. При переключении с одной характеристики на другую дополнительно регулировать ограничитель не требуется. Точность срабатывания ограничителя зависит от зазора между регулируемым упором 17 и кнопкой конечного выключателя ( зазор должен быть минимальным), от потерь в шарнирах датчика и от регулировки пружины. [38]
Объем горловины цистерны надмернымуголком ( отметкой) или уровнем нефтепродукта после срабатывания ограничителя нижнего налива должен обеспечивать компенсацию расширения нефтепродукта в цистерне при нагревании в процессе хранения. [39]
Если при работе крана двухпози-ционные распределители 19 и 38 обесточиваются при срабатывании ограничителей, то они занимают позицию, показанную на схеме. [40]
Проверка работы ограничителя сматывания каната проводится путем сматывания каната с барабана до срабатывания ограничителя. [41]
Шкив большого диаметра рабочий, а шкив малого диаметра служит для проверки срабатывания ограничителя при номинальной скорости движения кабины. У некоторых ограничителей скорости заклинивающих роликов 1 нет, а взамен их на внутренней поверхности корпуса 9 сделаны выступы, в которые упираются грузы при срабатывании ограничителя. Срабатывание происходит при упоре одного из грузов 4 в какой-либо из выступов, что приводит к увеличению динамических нагрузок. [42]
Перемещение крюков, тележки и крана должны проводиться в пределах, не допускающих срабатывания ограничителей хода. При горизонтальном перемещении грузов с помощью кранов груз должен быть поднят не менее чем на 0 5 м выше выступающих предметов. Место, где производятся работы с краном, должно быть хорошо освещено. При перемещении грузов на монтажной площадке не допускается нахождение лиц, не занятых на монтаже. В перерыве или по окончании работы груз не должен оставаться в подвешенном состоянии. По окончании работы рубильники питания крана должны быть выключены. Воспрещается открывать крюком защемленные или примерзшие грузы. Команды подъема и перемещения грузов может давать только один человек. Команду остановить подъем в случае опасности может дать любой наблюдающий. Перед подъемом грузов проверяют правильность строповки, закрепления и натяжение ветвей. Сначала выполняют пробный подъем на 0 05 - 0 1 м от пола и проверяют равномерность натяжки строп. Затем производят подъем на 0 4 - 0 5 м и проверяют торможение. Если тормоз срабатывает нормально, то груз поднимают полностью. Запрещается брать груз за пределами обслуживания крана. Недопустимо нахождение людей под грузом. При транспортировании грузов необходимо обеспечить устойчивое положение их в кузове автомашины, на санях или на листе. При этом не допускается нахождение лиц в кузове или на санях. [43]
Перемещения крюков, тележки и крана должны производиться в пределах, не допускающих срабатывания ограничителей хода. [44]
Добавочно включаемые ограничители заряда-реостаты-регулируются так, чтобы сила тока машины ( при срабатывании ограничителя, при включенной сети освещения) могла устанавливаться в пределах от 35 до 100 % полной силы тока машины. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5