Сравнение - вариант
Cтраница 3
Сравнение варианта А к Б показывает, что стык на высокопрочных болтах требует меньше болтов и дает более высокую несущую способность соединения. [31]
Сравнение вариантов следует проводить при условии обеспечения ими одинакового производственного эффекта: равного объема выпускаемой продукции, одинаковой надежности и т.п. При несоблюдении этого условия необходимо учитывать затраты, требующиеся для приведения вариантов к одинаковому эффекту. Каждый из вариантов следует определять исходя из условий наибольшей его экономичности. [32]
 |
Варианты трассировки канализационной сети в населенном пункте. [33] |
Сравнение вариантов по строительной стоимости в большинстве случаев является весьма приближенным и не отражает их действительной экономической эффективности. Расходы на эксплуатацию канализационной сети в значительной степени зависят от глубины укладки коллекторов, их диаметров и длин, а также и от скорости течения сточных вод в них, поскольку эти факторы влияют на частоту и стоимость прочистки труб. [34]
Сравнение вариантов по капиталовложениям ( строительным расходам) и эксплуатационным расходам следует вести для одинакового объема работ. [35]
Сравнение вариантов 2 и 3 показывает, что для оптимальной схемы характерно уменьшение числа КС, переход к одноступенчатой схеме компримирования и значительно большее развитие линейной части, что во многом объясняется высоким уровнем затрат на сооружение и эксплуатацию КС. [36]
Сравнение вариантов секций с сребренными трубами с существующей секцией выполнено при постоянном тепловосприятии с изменением перепадов по первичному и вторичному трактам в допустимых пределах. [37]
Сравнение вариантов расчета с различными значениями во-донасыщенности в блоках показывает, что из-за разницы в начальной водонасыщенности запасы нефти при 8и 6л0 4 меньше, но добыто нефти больше, чем при 5в0 11, т.е. здесь отжимаемая в трещины вода работает как вытесняемый агент. [38]
Сравнение вариантов конструкции и отработку на технологичность осуществляют по базовым показателям. Базовый показатель технологичности конструкции изделия - это показатель, принятый за исходный при оценке технологичности. Технологичной считается конструкция, значения показателей технологичности которой соответствуют базовым показателям технологичности или превосходят их. Под отработкой конструкции на технологичность понимают комплекс мероприятий по обеспечению необходимого уровня технологичности конструкции изделия по установленным показателям. [39]
Сравнение вариантов конструкции и отработку на технологичность осуществляют по базовым показателям. Базовый показатель технологичности конструкции - это показатель, принятый за исходный при сравнительной оценке технологичности конструкции изделия. Технологичной считается конструкция, значения показателей технологичности которой соответствуют базовым показателям технологичности или превосходят их. Под отработкой конструкции на технологичность понимают комплекс мероприятий по обеспечению необходимого уровня технологичности конструкции изделия по установленным показателям. Номенклатуру показателей технологичности конструкции выбирают в зависимости от вида изделия, специфики и сложности конструкции, объема выпуска, типа производства и стадии разработки конструкторской документации. Уровень технологичности конструкции изделия представляет собой показатель технологичности, выражаемый отношением значения показателя технологичности данного изделия к значению соответствующего базового показателя технологичности. Номенклатуру показателей технологичности конструкции устанавливают с учетом экономической эффективности показателей, методики их определения и опытно-статистических ( или расчетных) данных. Номенклатура показателей может изменяться в зависимости от увеличения информации о конструкции изделия по стадиям разработки конструкторской документации. [40]
Сравнение вариантов оснащения оборудованием определенного процесса при выборе одного из них в принципе должно вестись по некоторому списку параметров. Для копировально-множительного оборудования представляется достаточным сравнение по затратам на выполнение единичного объема работ ( единичные затраты), надежности работы оборудования, запасу производительности, возможности приобретения оборудования и материалов. [41]
Сравнение вариантов технологических процессов может осуществляться на основе показателей качества, точности обработки, условий труда, производительности и др. Однако с точки зрения технико-экономического обоснования выбора наивыгоднейшего варианта технологического процесса важнейшее значение имеет показатель минимума приведенных затрат. [42]
Сравнение вариантов общего вида и выбор конечного варианта в соответствии со схемой процесса производства ( см. рис. 6.3) осуществляется по совокупности критериев, характеризующих как качество, так и технологичность конструкции ЭМП. Задача сравнительного анализа вариантов полностью формализуема при наличии математических моделей для оценки критериев качества и технологичности. Эти модели целесообразно строить по типу медленных ( точных) моделей, так как, с одной стороны, при эвристическом конструировании мало число рассматриваемых вариантов, а с другой - полностью детализированы конструкция и процесс производства ЭМП. Построению таких моделей следует уделять особое внимание при создании САПР ЭМП, потому что эти модели помогут глубже, анализировать технико-экономические показатели на стадии проектирования и сократить объем экспериментального исследования и внедрения. [43]
Сравнение вариантов транспорта нефтепродуктов автомобильным и трубопроводным транспортом ( как правило, по отводам от магистральных нефтепродуктопроводо к попутным нефтебазам и АЗС производится аналогичным образом, т.е. по минимуму приведенных затрат. Однако в отдельных случаях кроме экономических факторов приходится учитывать и социальные, а также региональные, природно-климатические, наличие развитой сети автомобильных дорог и другие особенности рассматриваемого транспортного узла и те технические преимущества, которыми обладает трубопроводный транспорт. Кроме того необходимо иметь ввиду, что применение автомобильного транспорта сопряжено, как правило, со значительными потерями нефтепродуктов и необходимостью вовлечения дополнительных затрат на их предотвращение. [44]
Сравнение вариантов общего вида и выбор конечного варианта в соответствии со схемой процесса производства ( см. рис. 6.3) осуществляется по совокупности критериев, характеризующих как качество, так и технологичность конструкции ЭМП. Задача сравнительного анализа вариантов полностью формализуема при наличии математических моделей для оценки критериев качества и технологичности. Эти модели целесообразно строить по типу медленных ( точных) моделей, так как, с одной стороны, при эвристическом конструировании мало число рассматриваемых вариантов, а с другой - полностью детализированы конструкция и процесс производства ЭМП. Построению таких моделей следует уделять особое внимание при создании САПР ЭМП, потому что эти модели помогут глубже, анализировать технико-экономические показатели на стадии проектирования и сократить объем экспериментального исследования и внедрения. [45]
Страницы: 1 2 3 4