Срок - служба - аккумуляторная батарея
Cтраница 1
Срок службы аккумуляторной батареи определяется условием сохранения необходимой емкости, обеспечивающей надежный пуск дизеля. Аккумуляторные батареи на тепловозе эксплуатируются в переменных температурных условиях, подвергаются действию пыли, грязи, влаги, а также тряске, вибрации и толчкам. Эти условия без надлежащего ухода за батареями приводят к сокращению срока их службы. Работа аккумуляторов при температуре выше 45 С приводит к размягчению активной массы пластин и, ослабляя ее связь с решеткой, способствует оползанию. Глубоко разряженная батарея подвергается опасности замерзания при низкой температуре. [1]
 |
Товарные знаки заводов-изготовителей аккумуляторных. [2] |
Срок службы аккумуляторной батареи определяется как продолжительность эксплуатации батареи ( пробег автомобиля или моточасы работы двигателя) до момента возникновения предельного состояния - снижения емкости ниже 40 % номинальной или снижения продолжительности стартерного разряда при температуре 25 С менее 1 5 мин. [3]
Окончание срока службы аккумуляторной батареи в эксплуатации считается, согласно ГОСТ 959.0 - 84, момент, когда ее емкость станет менее 40 % от номинальной ( 20) или продолжительность стартерного разряда при ( 25 2) С до конечного напряжения 9 0В током 3 - С20 будет менее 1 5 мин. [4]
Для увеличения срока службы аккумуляторной батареи рекомендуется при пуске холодного двигателя избегать применение стартера. [5]
При нормальной эксплуатации срок службы аккумуляторной батареи обусловливается медленным выпадением или вымыванием активной массы и повреждением решеток пластин. Разрушение пластин батареи-естественный процесс, остановить который нельзя, но можно и нужно замедлить разумной организацией технического обслуживания и соблюдением правил ухода. Поэтому все работы, связанные с содержанием батареи от начала ее эксплуатации до замены, носят профилактический характер. [6]
При нормальной эксплуатации срок службы аккумуляторной батареи ограничивается выпаданием или вымыванием активной массы и повреждением решеток пластин. Разрушение пластин батареи - естественный процесс, остановить который нельзя, но можно и нужно замедлить разумной организацией технического обслуживания и соблюдением правил ухода. Поэтому все работы, связанные с содержанием батареи от начала ее эксплуатации до замены, носят профилактический характер. [7]
В целях продления срока службы аккумуляторной батареи локомотивная бригада обязана следить за состоянием батареи в эксплуатации, не допуская заниженного уровня электролита, грязи и пыли, отложения солей и окислов, пролитого или выброшенного электролита на поверхности банок, клемм и соединительных перемычек, так как все это способствует разряду ( утечке тока) элементов на корпус через наружные поверхности, смоченные электролитом. [8]
Исключительно важное значение для увеличения срока службы аккумуляторной батареи имеет строгое соблюдение правил пуска двигателя при помощи электростартера. Как уже указывалось выше, разряд аккумуляторной батареи во время пуска двигателя происходит током большой силы. Чтобы уменьшить вредные последствия стартерного разряда, необходимо его делать коротким и с перерывами для отдыха батареи, в течение которых происходит диффузия электролита в поры электродов. Поэтому при пуске двигателя разрешается включать стартер не более чем на 5 - 10 с. Если двигатель не запускается после двух-трех повторных включений стартера, то необходимо найти причину, устранить ее и только после этого приступить к дальнейшему пуску двигателя стартером. [9]
Повышение плотности электролита приводит к сокращению срока службы аккумуляторной батареи; поэтому повышать плотность электролита необходимо только в холодное время, учитывая температуру замерзания электролита. [10]
Повышенная плотность электролита отрицательно сказывается на сроке службы аккумуляторной батареи, поэтому она устанавливается в зависимости от условий и требований эксплуатации. [11]
В прямой зависимости от значения регулируемого напряжения находится срок службы аккумуляторной батареи. Он увеличивается, если разряд батареи полностью компенсируется зарядом, но не происходит перезаряда. Если же поддерживаемое регулятором напряжение для данных температурных условий превышает необходимое, то возникает перезаряд, разрушающий аккумуляторные электроды, в результате чего быстро уменьшается фактическая емкость аккумуляторной батареи и сокращается срок ее службы. Именно поэтому особенно важно при эксплуатации аккумуляторной батареи контролировать ее зарядный режим. Необходимо периодически проверять значение регулируемого напряжения и в случае отклонения от нормы производить подрегулировку. [12]
Правильное изменение регулировок реле-регулятора в зависимости от температуры повышает срок службы аккумуляторной батареи. [13]
Добавка в электролит едкого лития повышает емкость аккумуляторов и увеличивает срок службы аккумуляторной батареи, а также обеспечивает возможность эксплуатации аккумуляторов при положительных и отрицательных температурах электролита. [14]
Даже при наличии серной кислоты высокого качества и чистой дистиллированной воды срок службы аккумуляторной батареи снижается, если за ней плохо уха живают. [15]
Страницы: 1 2 3